מפשיר מים וחשמל משולב

 

משאית חשמלית מפשיר חשמלי

 

 

OE NO.	ZD2721
מתח מדורג של מכשיר החימום החשמלי	DC600V
כוח מנוע	180W
טווח מתח	DC520V-DC680V
מתח מדורג של מנוע	DC24V
שחרור חום נומינלי	4kw±10% (בתנאים של מתח מכשיר חימום חשמלי DC600V וטמפרטורת אוויר כניסה 20 מעלות)
טמפרטורת הסביבה	-40 מעלות ~+50 מעלות
כוח מדורג של המאוורר	180w±10%
זרם מדורג מאוורר	פחות או שווה ל-8A

 

 

מפשיר הלחץ הגבוה מסדרת DCS- הוא מכשיר שנועד להפשיר שמשות רכב. המפשיר החשמלי במתח גבוה- משתמש בחום שנוצר על ידי גוף חימום PTC, בלחץ על ידי מפוח ההפשרה. הוא מעיף אותו דרך צינור ההפשרה אל השמשה הקדמית, ובכך מפשיר את השמשה.

 

 

 

 

⚫ High-voltage PTC heating element with IP67 protection and dry-burn resistance for >500 שעות;
⚫ הגנת טמפרטורת PTC עם איפוס אוטומטי כפול לבטיחות ואמינות;
⚫ PTC עם שסתום אוורור עמיד למים כדי למנוע ביעילות קצרות- PTC עקב שריפה יבשה-; מפוח-מוברש או ללא מברשות באיכות גבוהה לנפח אוויר גבוה, רעש נמוך וחיים ארוכים;
⚫ EMC ו-E-סמן מוצרים מאושרים;
⚫ תקשורת CAN לבקרת טמפרטורת-זמן בחלל;
⚫ עמידות בפני קורוזיה עומדת במבחן ריסוס מלח ניטרלי של 720 שעות.

 

 

 

 

1. יש להתקין את המפשיר קרוב ככל האפשר ללוח המחוונים. שטח החתך- של צינור יציאת האוויר לא צריך להיות קטן מאזור יציאת ההפשרה. הימנע מכיפופים מוגזמים כדי למנוע התנגדות מוגברת לזרימת אוויר ופגיעה בביצועי הפשרה.
2. בעת התקנת הרדיאטור או המפשיר, ודא שכל החיבורים אטומים היטב. מנע חפצים זרים להיכנס לצנרת והימנע מכיפופים מתים.
3. לקדוח חורים לפי המידות המוצגות בשרטוט או במוצר בפועל. ודא שכניסת האוויר ויציאת האוויר אינם חסומים ושאין חסימות.
4. תחזוקה לפני שימוש בחורף.
- בדוק את מעגלי המתח הגבוה והנמוך של המוצר עבור חיבורים רופפים, קצרים או מעגלים פתוחים, וכן עבור מתח רגיל.
- בדוק את האמינות של כל המחברים והחיבורים, ובדוק את המפשיר לאיתור נזק מכני.
- בדוק את כניסת האוויר ואת יציאת האוויר עבור סבלנות.
- בדוק ונקה אבק בתוך היחידה באמצעות אוויר בלחץ גבוה-.
5. תחזוקה בזמן השימוש.
- בדוק מדי חודש את נתיך הטמפרטורת היתר- כדי לפעול כראוי. - בדוק את כניסת האוויר באופן קבוע כדי לראות אם הוא לא חסום.

 

 

 

 

המפשיר ההידרואלקטרי המשולב הוא יותר מתוספת פשוטה של ​​פונקציות; זהו חדשנות שיטתית המתמקדת בשימור אנרגיה וחווית משתמש. הוא מתייחס במדויק לנקודת הכאב הגדולה ביותר של כלי רכב חשמליים באקלים קר-בטווח מופחת. באמצעות הנדסה גאונית, הוא הופך את חום המנוע שבוזבז בעבר למקור חום רב ערך.

 

עבור קונים זה אומר:

 

טווח חורף ארוך יותר וחרדת טעינה מופחתת.

 

חימום מהיר של תא הנוסעים לשיפור הנוחות והבטיחות.

 

עלות בעלות כוללת נמוכה יותר. בעוד שמחיר הרכישה הראשוני מעט גבוה יותר, החיסכון בחשבונות החשמל משמעותי.

 

 

 

 

 

 

 

רכבי אנרגיה חדשים (תחומי יישום ליבה):

 

טווח-רכבים חשמליים מורחבים (REEV): פתרון אידיאלי המנצל באופן מלא את פסולת החום שנוצר על ידי מאריך הטווח.

 

חברו-כלי רכב היברידיים חשמליים (PHEVs): השתמשו ביעילות בחום הפסולת כאשר המנוע פועל.

 

רכבים חשמליים בסוללות (BEVs): דגמים המצוידים במחמם דלק (כמקור חום עצמאי) פועלים על אותו עיקרון.

 

רכבים חשמליים עם תאי דלק (FCEVs): מחזר פסולת חום שנוצר על ידי ערימת תאי הדלק.

 

רכבים מיוחדים וכלי רכב מסחריים:

 

אוטובוסים חשמליים ורכבים לוגיסטיים: רכבים מסחריים עם דרישות גבוהות לטווח נסיעה ונוחות תא הנוסעים.

 

פלטפורמות עבודה אוויריות ומפלשות שלג: פועלות בסביבות קרות במיוחד, הן דורשות מערכת תרמית אמינה לחלוטין.

 

תגיות פופולריות: מפשיר מים וחשמל משולב, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכר, סיטונאי, הצעת מחיר