משאבת מים אלקטרונית לרכב חשמלי

בעוד משאבות מים חשמליות משתמשות באותו נוזל קירור כמו משאבות מים מכניות ודורשות החלפת נוזל קירור במרווחים המומלצים של היצרן, עדיין יש כמה הבדלים בין השניים:

פעולות פנימיות
ההבדל הברור והבסיסי ביותר בין שתי המשאבות הוא אופן הפעלתן. משאבות מים מכניות מונעות בדרך כלל על ידי רצועה ופועלות במשך כל התקופה שהרכב פועל, גם אם אין צורך בקירור. יש להם גם אטמי פיר ומסבים, שהם שתי נקודות הכשל העיקריות של משאבת מים מכנית.

למשאבות מים חשמליות יש מנועים חשמליים המופעלים על ידי המערכת החשמלית של הרכב. התפקוד שלהם נשלט גם באופן אלקטרוני על ידי ה-ECU, מה שאומר שה-ECU יגיד למשאבת המים מתי להפעיל ולכבות. למשאבות חשמליות גם אין אטמי גל או מיסבים, והן אינן מונעות בחגורה, ולכן הן חוות רמות מתח נמוכות מאוד בהשוואה למשאבות מכניות.

אֲרִיכוּת יָמִים
מכיוון שמשאבות מים חשמליות חוות הרבה פחות מתח, עוברות פחות שעות פעילות, והן אטומות בצורה שונה בהשוואה למשאבות מים מכניות, יש סיכוי גבוה יותר שהן יחזיקו מעמד. כתוצאה מכך, החלפות משאבות מים יהפכו פחות נפוצות ככל שמכשירי החשמל יהיו פופולריים יותר.

רבגוניות
לא ניתן להשתמש במשאבות מים מכניות בכלי רכב חשמליים, אך ניתן להשתמש במשאבות מים חשמליות בכמה מנועי בעירה פנימית חדשים יותר. בכלי רכב בעירה פנימית, הם עשויים לשמש לזרימת נוזל קירור דרך מגדש הטורבו, מגדש העל, ליבת המחמם, ולפעמים כמשאבת נוזל קירור המנוע הראשית.