מחמם מתח גבוה חשמלי

מחמם מתח גבוה חשמלי

תיאור מוצר

מחמם המתח הגבוה החשמלי (HVH) ממיר חשמל DC לחום כמעט ללא הפסדים.

זוהי מערכת החימום האידיאלית עבור היברידיות פלאג-אין (PHEV) וכלי רכב חשמליים סוללות (BEV).

רב עוצמה בדומה לשמו, מחמם מתח גבוה זה מתמחה לרכבים חשמליים. על ידי המרת אנרגיה חשמלית של סוללה עם מתח DC, הנע בין 300 ל-750 וולט, לחום רב, מכשיר זה מספק התחממות יעילה ללא פליטת פליטות - הכל בכל חלקו הפנימי של הרכב.

ניתן להשתמש בתנורי הקירור במתח גבוה שלנו לשיפור ביצועי אנרגיית הסוללה ברכבי EV ו-HEV. בנוסף הוא מאפשר לייצר טמפרטורות נוחות בתא הנוסעים בזמן קצר המאפשר חווית נהיגה ונוסע טובים יותר. עם צפיפות הספק תרמית גבוהה וזמן תגובה מהיר בשל המסה התרמית הנמוכה שלהם, תנורי חימום אלו גם מרחיבים את טווח הנסיעה החשמלי הטהור מכיוון שהם צורכים פחות חשמל מהסוללה.

פרמטר מוצר

1. מתח עבודה מדורג: DC600V

2. טווח מתח: DC450V~DC750V

3. הספק מדורג: 10/15/20KW

4. טמפרטורת עבודה: -40ºC~85ºC

5. סובלנות ממדים לא מסומנת תתאים ל-GB/T1804-C

6. מדיום שירות: נוזל קירור, יחס מים לאתילן גליקול=50:50

7. תוסף מתח גבוה למחמם: PL082X-60-6 תוסף מתח גבוה בקצה רתמת מתח גבוה: PL182x-60-6(סופק על ידי מפעל האוטובוסים)

יתרון

מיקום התקנה

יש לקבוע את מיקום ההתקנה בהתאם לדגם הרכב הספציפי.

משאבת המים תשולב עם המחמם ותותקן בכניסת המים של המחמם. מיקום ההתקנה של המחמם צריך להיות נמוך מזה של משאבת המים, מה שיכול לא רק להפוך את זרימת המים לחלקה יותר, אלא גם להבטיח את נזילות הלולאה ככל האפשר כאשר משאבת המים נעצרת עקב תקלה.

תנור החימום יותקן בחלל המאוורר של הרכב ככל שניתן, והטמפרטורה לא תהיה נמוכה מ-85 מעלות פלוס אם מותקן בתא המנוע.

יישום

תנור החימום משמש בעיקר לחימום תא הנוסעים, להפשרת החלונות ולהוריד את החלונות, או לחמם מראש את סוללת הניהול התרמי של סוללת החשמל, ולעמוד בתקנות ובדרישות הפונקציונליות המתאימות.

משלוח

תגיות פופולריות: מחמם מתח גבוה חשמלי, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכר, סיטונאי, הצעת מחיר