תנור אוויר PTC עם CE

הזרם עובר דרך חוטי מתכת בעלי התנגדות גבוהה כמו סגסוגת ניקל-כרום (CR20NI80), והאנרגיה החשמלית מומר ישירות לאנרגיה תרמית.

שיטת העברת חום:

הסעה טבעית: חום מתפזר באמצעות קרינה והסעה (יעילות נמוכה, מועדת לחימום יתר מקומי).

קירור אוויר מאולץ: כמה דגמים מצוידים במאווררים (אך לא עיצוב מיינסטרים).

חסרונות:

אין יכולת טמפרטורה מגבילה עצמית: התנגדות קבועה, חימום רציף נוטה לחימום יתר (דורש הגנה נוספת על מתגי בקרת טמפרטורה).

יעילות אנרגטית נמוכה: יעילות המרת החום החשמלי היא בערך 70%~ 80%, והנחתת הסיבולת מחמירה בעת הפעלה בעוצמה גבוהה.

הפרש הליבה בין תנורי חימום חשמליים של PTC לחימום אוויר חשמלי (סוג התנגדות) טמון בתכונות חומר ובהיגיון בקרה:

סוג PTC הפך לתכונה סטנדרטית של כלי רכב חשמליים בגלל הטמפרטורה המגבילה את עצמה, בטיחות גבוהה ושליטה אינטליגנטית;

סוג ההתנגדות הוא פשוט וזול, אך הוא בעל יעילות אנרגטית נמוכה וסיכונים גבוהים, והוא נסוג בהדרגה מהשוק המיינסטרימי.

המגמה העתידית תסתובב סביב משאבת חום + מערכת היברידית PTC וחומרים חדשים (כגון גרפן) כדי להפחית עוד יותר את צריכת האנרגיה ולשפר את חווית המשתמש. בבחירת מודל, יש לשקול באופן מקיף תנאי אקלים, מיקום רכב ותקציב עלות.