שסתום תלת כיווני חשמלי

1. מיתוג זרימה רב-ערוצי: ממשק צינור תלת-ערוצים מאפשר החלפת נתיב מים, הטיה ומיזוג. כיוון זרימת נוזל הקירור משתנה בהתאם לפקודות ה-VCU/BMS של הרכב כדי לענות על הצרכים של תנאי הפעלה מרובים, כולל קירור הסוללה, חימום מוקדם של הסוללה, קירור המנוע וחימום תא הנוסעים.

2. הנעת בקרה אלקטרונית חכמה:-מנוע מפעיל וחיישן משוב מיקום מובנה מקבלים אותות בקרת רכב, כוונן במדויק את פתיחת השסתומים ומספקים משוב-בזמן אמת על מיקום השסתומים, מה שמבטיח דיוק בקרה גבוה ותגובה מהירה.

3. תושבת הרכבה משולבת: תושבות הרכבה מתכתיות מותאמות אישית מאפשרות הרכבה ישירה בנקודות הרכב, צמצום חיבורי צנרת ופישוט תהליכי הרכבת הרכב.

4. איטום ועמידות אמינים: מבנה גוף שסתומי פלסטיק בדרגת-רכב מספק ביצועי איטום מעולים, עמיד בפני קורוזיה של נוזל קירור, עומד לסירוגין בסביבות טמפרטורות גבוהות ונמוכות, עומד בתנאי רטט-לטווח ארוך בכלי רכב, ותואם לנוזל קירור אתילן גליקול.

5. מחבר סטנדרטי לרכב: מחברי רכב ייעודיים מתממשקים עם רתמות חיווט לרכב, עמידים לרעידות-, מונעים התרופפות ומבטיחים חיבורים חשמליים יציבים.

המערכת ניהול תרמית של הסוללההיא תת-מערכת ליבה של רכבי אנרגיה חדשים, האחראית בעיקר לבקרת הטמפרטורה של סוללת החשמל כדי להבטיח שהיא פועלת בטווח טמפרטורות מתאים. שסתום המים האלקטרוני בעל שלושת-הערוצים הוא מפעיל בתוך המערכת, האחראי על החלפת זרימת מי הקירור, הקצאת מעגלי קירור/חימום ועבודה בשיתוף עם משאבת המים להשלמת תהליך בקרת הטמפרטורה כולו.