נקודות התקנה:
1. תיקון של סיר שמן ומשאבת שמן:
יש לקבע את מיקום המשמן כדי להקל על מילוי הדלק לאחר מכן ובו זמנית לא להשפיע על ההרמה של חזית המכונית. הצעה להתקנת משאבת השמן: יציאת השמן צריכה להיות גבוהה יותר מכניסת השמן, והזווית צריכה להיות 45 מעלות -60 מעלות.
2. תיקון צינור היניקה, צינור הפליטה וצינור השמן:
ההפרש בין היציאה של צינור היניקה לצינור הפליטה צריך להיות יותר מ-15 ס"מ כדי למנוע מגז הפליטה להישאב שוב לתוך המכונה. טמפרטורת צינור הפליטה תגיע לכ-200 מעלות כאשר המחמם פועל, ולכן בעת תיקון צינור הפליטה יש להימנע מהקו ומעגל השמן. אם התנאים מאפשרים, אתה יכול לפוצץ את המנוע.
3. המארח תיקן:
הנקודות העיקריות לתיקון המארח הן כדלקמן:
ראשון:המנוע הראשי חייב להיות יציב. ישנן שתי שיטות התקנה עיקריות למנוע הראשי. הנפוצה ביותר היא שיטת ההתקנה בתרשים הסכמטי, צינור הפליטה מותקן אנכית ושיטת ההתקנה השנייה היא צינור הפליטה וקיר המכונית. שיטת התקנה אנכית, אך לשיטה זו דרישות התקנה גבוהות יותר, ויש לחייב את פקק הזוהר כלפי מעלה, אחרת תהיה גלישת דלק, ותהיה סכנה בטיחותית גדולה.
שְׁנִיָה:כניסת האוויר של היחידה הראשית חייבת להשאיר מרחק כניסת אוויר של יותר מ-5 ס"מ, ויש לשמור על יציאת האוויר ללא הפרעה. כמובן, לא ניתן להניח דבר על התנור כדי למנוע את כיבוי התנור בטמפרטורה גבוהה במהלך תהליך העבודה או אפילו את מעטפת הפלסטיק התרמוסטית. דפורמציה באפייה.
שְׁלִישִׁי:התקנת דוד החניה צריכה לקחת בחשבון את מצב התחזוקה, לכן השתדלו להשאיר יותר מ-5 ס"מ מרווח בצד שמאל וימין של הגוף כדי להבטיח תחזוקה קלה. תנורי חימום אינסטלציה לרכב חולקים את נקודות ההתקנה של תנורי חניה ומקווים לעזור לכם.
