מערכת מיזוג אוויר חדשה לרכב אנרגיה
ככל שהביקוש לתחבורה ידידותית לסביבה גדל, הפופולריות של כלי רכב חשמליים (EVs) עולה במהירות. עם העלייה הזו, הצורך במערכות חימום וקירור יעילות ואפקטיביות בתוך המכוניות החשמליות הללו מעולם לא היה חשוב יותר. פתרון אחד שיושם בכלי רכב חשמליים רבים הוא השימוש בתנורי חימום חשמליים PTC (Positive Temperature Coefficient).
מחממי PTC הם סוג של גוף חימום הממיר חשמל לחום. בניגוד לשיטות חימום מסורתיות, מחממי PTC אינם מסתמכים על מים חמים מהמנוע כדי לחמם אוויר. במקום זאת, הם משתמשים במערכת החשמלית של הרכב כדי לחמם את האוויר בתא הנוסעים, מה שמספק מקור חום קבוע ויעיל יותר.
בנוסף להיותם יעילים, מחממי PTC הם גם מגוונים ביותר. הגודל הקומפקטי שלהם מאפשר להתקין אותם במגוון מיקומים בתוך המכונית, לרבות המחוונים, לוחות הדלתות או אפילו המושבים. גמישות זו מאפשרת פיזור אחיד יותר של אוויר חם וזמן תגובה מהיר יותר בעת התאמת הטמפרטורה של תא הנוסעים.
עם זאת, מחממי PTC לבדם אינם יכולים לספק מיזוג אוויר הולם למכוניות חשמליות. למעשה, קירור הוא לרוב משימה מאתגרת יותר מחימום בכלי רכב אלו, בשל הזמינות המוגבלת של פסולת חום מהמנוע. מערכת מיזוג אוויר יעילה לרכב חשמלי חייבת להסתמך על מקור כוח משלה לקירור תא הנוסעים, תוך מזעור צריכת האנרגיה.
פתרון אחד שיושם במכוניות חשמליות רבות הוא מערכת מיזוג משאבת חום. מערכת מסוג זה משתמשת בכוח חשמלי כדי להעביר חום ממקום אחד לאחר, ובכך מקררת למעשה את האוויר בתא הנוסעים. בניגוד למערכות מיזוג אוויר מסורתיות, מערכות AC משאבות חום משתמשות בפחות אנרגיה ויכולות לייצר גם יכולות חימום וקירור.
בסך הכל, השילוב של מחממי PTC ומערכות מיזוג אוויר משאבת חום שיפרו מאוד את הפונקציונליות של חימום וקירור ברכבים חשמליים. ככל שהביקוש למכוניות חשמליות ממשיך לגדול, פיתוח מערכות בקרת אקלים חדשניות ויעילות יהיה מכריע כדי להבטיח את הצלחתן בשוק.
