1. בדוק את תקינות מחמם החניה לפני הציוד, והברג את אבזם הצינור והתקע;
2. הקבלה (צינור מים וצינור אדים) המחבר את תנור החניה צריכה להיות באותו גודל כמו מפרקי צינור הכניסה והיציאה של הרדיאטור, ולא ניתן להשתמש בקבלה לתמיכה ברדיאטור;
3. כאשר מחמם החניה משתמש באדים כמקדמת החום, הקיטור יוכנס לרדיאטור דקות ספורות לאחר הפעלת המאוורר, שהוא חימום מקדים של הרדיאטור כדי למנוע מהאדים להיכנס לפתע לרדיאטור הקר ולייצר כמות גדולה של מים מרוכזים ופגיעה בציוד;
4. כאשר צינור כניסת האוויר של תנור החניה מחובר ישירות לחוץ, יש להתקין מכשיר חסימה בכניסת האוויר כדי למנוע הקפאת הרדיאטור כאשר הוא מפסיק לפעול;
5. מול הציוד, יש לראות בבירור כי קצה הכניסה של כניסת הקיטור הוא קצה צינור הסנפיר עם חורי הצטמקות;
6. קצה קבלת המים האחוריים צריך להיות מצויד במלכודת אדים, ונפח הניקוז של מלכודת הקיטור יעלה על 3 עד 4 פעמים מנפח המים המעובה של הרדיאטור;
7. תנור החניה יהיה מצויד במערכת הצינור המתאימה בינוני החום בהתאם לתכנון האדריכלי. שים לב שיש להתקין שסתומי שער על צינור האדים או המים החמים ועל צינור המים החוזר; בעת חימום באמצעות אדים, יש להתקין מטאטא מים מעובה על צינור העיבוי. כאשר משתמשים במספר רדיאטורים בשילוב, כל אחד יכול לשלוט באופן עצמאי בציוד כניסת הקיטור, הפליטה והחזרה שלו, במיוחד כאשר האוויר משמש בסדרה בזרימת האוויר.





