1. עקרון העבודה של מחזור פנימי וחיצוני
המחזור הפנימי והחיצוני נשלט על ידי מתג. המכונית הנוכחית תומכת בשלוש הגדרות מצב: אוטומטי, מחזור פנימי ומחזור חיצוני. המצב האוטומטי הוא בעיקר מחזור פנימי. המחזור החיצוני נשלט על ידי חיישן המיזוג בזמן ובכדי להבטיח שאיכות האוויר ברכב לא תפחת. יש ירידה באיכות האוויר (ירידה בתכולת החמצן, זיהום מוגבר) וכו '.
המחזור הפנימי והחיצוני, כשמו כן הוא, הוא שמערכת מיזוג האוויר ברכב משתמשת באוויר בתא להתקרר ולהסתובב. בשלב זה כניסת מפוח האוויר סגורה, וגם פתח האוויר לפליטה בחלק האחורי של התא סגור. בשל הבידוד מבחוץ, תכולת החמצן באוויר תעקוב אחרי פנים התא. נשימת הצוות פוחתת בהדרגה, כך שלא ניתן להפעיל את המחזור הפנימי של המכונית לאורך זמן. אם נבחרה מצב ידני, יש להפעיל את המחזור החיצוני באופן קבוע כדי לעדכן את איכות האוויר בתא.
המחזור החיצוני פירושו שמזגן הרכב מקרר את האוויר החיצוני לתא דרך המפוח, ואז משחרר אותו דרך יציאת הפליטה בחלק האחורי של התא. ברור שהמחזור החיצוני צריך לקרר את האוויר החיצוני בהספק מרבי, שיצרוך הרבה כוח מנוע. בנוסף, למרות שמזגן הרכב מצויד באלמנט פילטר, כמו פליטה לרכב מחוץ לתא, לא ניתן לסנן גזים רעילים וכו 'על ידי אלמנט המסנן למיזוג אוויר, ולכן במקרים אלה, יש צורך להפעיל את הפנימי מחזור כדי להבטיח את איכות האוויר בתא.
ניתן לראות כי בין אם מדובר במחזור חיצוני ובין אם מדובר במחזור פנימי, ניתן לשפר את איכות האוויר בתא בזמן המתאים. השניים משלימים וחיוניים.
2. טיפים לשימוש במחזור פנימי וחיצוני
(1) יש לנקות / להחליף את המזגן לרכב באופן קבוע. במידת האפשר, ניתן לנקות את צינור האוויר דרך אגב. בנוסף, לזיהום ה- PM2.5 הקשה הנוכחי, משתמשים יכולים להשתמש גם במסנני אוויר יעילים בעלי PM2.5 לשיפור סביבת הרכב.
(2) בדוק אם כניסת האוויר חסומה בזמן. עלים שנפלו, שקיות קניות וכו 'בדרך כלל נופלים בכל מקום. אם הם נופלים במקרה על כניסת האוויר החיצונית של המזגן, הם עלולים להישאב לתוך כניסת האוויר של המזגן. אם לא מנקים אותו זמן רב, העלים שנפלו יירקבו ויתדרדרו, מה שיזהם את פילטר המזגן וייצר ריח מוזר.
(3) המזגן לרכב זקוק למצב טמפרטורה מסוים כדי להפעיל אותו. על מערכת הקירור לוודא שהטמפרטורה החיצונית אינה נמוכה מ -10 ℃, אחרת מערכת המיזוג לא תפעל. כמובן, כאשר הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ -10 ℃, התא אינו צריך להשתמש במיזוג אוויר לצורך קירור. .
(4) אל תכוון את המזגן למחזור פנימי כל הזמן. למרות שהמחזור הפנימי עוזר לחסוך בדלק, האוויר בתא יהפוך עכב או אפילו למחסור בחמצן עם הזמן.
(5) אין לעשן במכונית כשהיא מסתובבת בתוך או מחוצה לה. אם אתה חייב לעשן, עליך לפתוח מידה מסוימת של התקפה אווירית על הזכוכית ליד החלון כדי לאכזב להתפשט.
(6) נסו לא לעצור ולהדליק את המזגן כדי לנוח. בעת חניה, הבנזין בגליל לא יכול להישרף לחלוטין, וכתוצאה מכך ריכוז גבוה של פחמן חד חמצני, שעלול לגרום להרעלה או אפילו למוות. כאשר המכונית נוסעת, האוויר עובר דרך ציוד המיזוג כדי לייצר הסעה, וריכוז הפחמן החד-חמצני בכל המכוניות הממוזגות נמוך מאוד.
