המזגן העליון תופס מעט מקום פנימי וניתן להתקין אותו ברוב הקרוויזיות. כמובן, לכל מוצר יש את החסרונות שלו. לדוגמה, לא ניתן להתקין חניך עם גג הרמה עם מזגן תקורה, מכיוון שהוא משפיע על פתיחת גג ההרמה. בנוסף, חלק מכלי הרכב האוהלים תומכים בגג חלש ואינם יכולים לתמוך במזגן העליון, כך שהמזגן התחתון הוא הבחירה הטובה ביותר. עלות ההתקנה של המזגן התחתון גבוהה יחסית, שכן התקנתו דורשת סידור של תעלות שקע אוויר בתא הקרוואן, והמתקנה מסובכת. אבל היתרונות ברורים גם. ראשית, הרעש קטן ולא ישפיע על השינה. שנית, יעילות העבודה גבוהה. האוויר הקר והחם יכול להיות מועבר במהירות לאזורים שונים דרך הצינור כדי להשיג אפקט חימום או קירור מהיר. יצרני מזגנים המותקנים למעלה הם ספציפיים על איך לבחור איזה סוג של מזגן, והם צריכים לבחור את הסוג המתאים של מזגן על פי סוג הרכב שלהם.
מזגנים מסוימים משתמשים בחילופי חום כדי להשיג את אפקט החימום, ולעתים קרובות הם משתמשים באלמנט חימום פשוט, בדומה לאלמנט החימום של תנור חימום. עבור סוג זה של חימום, יעילות החימום נמוכה, אבל זה יכול לעבוד בכל טמפרטורה חיצונית. במחזור ההפוך, הקירור הוא להעביר חום מבפנים החוצה, והחימום הוא להעביר את החום החיצוני פנימה. עם זאת, שיטת חימום זו מושפעת מאוד על ידי הטמפרטורה החיצונית.
זהו שיקול חשוב, ואנשי מכירות בדרך כלל מתעלמים ממנו בכוונה כאשר מתארים את היתרונות של מוצר. אם אתה מתכנן להשתמש בקרוואן שלך באקלים קר מאוד, אתה צריך לשים לב לטמפרטורה בחוץ, כמו זה ישפיע על הפעולה הרגילה של המזגן. לחלופין, באפשרותך להתקין ישירות תנור נפט/גז כדי לפתור את הבעיה.
