משאבת היגוי לרכב חשמלי - לסיוע בהיגוי הרכב
המשאבת היגויבכלי רכב חשמליים הוא מרכיב ליבה של הגה הכוח האלקטרו-הידראולי (EHPS) מערכת, המשמשת בעיקר כדי לסייע לנהגים לתמרן בקלות את גלגל ההגה. בניגוד לרכבי בנזין מסורתיים, שבהם המשאבה ההידראולית מונעת ישירות על ידי המנוע, לרכבים חשמליים אין מנוע הפועל ברציפות; לכן, הם משתמשים במנוע חשמלי עצמאי כדי להניע את משאבת ההיגוי. כאשר הנהג מסובב את ההגה, חיישנים מזהים את מומנט ההיגוי ומהירות הרכב.
יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) לאחר מכן שולטת במנוע החשמלי כדי להניע את המשאבה ההידראולית, ומוציאה שמן הידראולי-בלחץ גבוה לגלגל ההיגוי כדי לספק מהירות-סיוע רגיש להיגוי-סיוע רב יותר והיגוי קל יותר במהירויות נמוכות; פחות סיוע ותחושת כביש יציבה יותר במהירויות גבוהות. משאבה חשמלית זו פועלת רק כאשר יש צורך בהיגוי, מונעת את אובדן האנרגיה של משאבות הידראוליות מסורתיות הפועלות ללא הרף, וחוסכת יותר מ-70% אנרגיה בהשוואה למשאבות{5}}קבועות. הוא שומר על היתרונות של היגוי הידראולי-תחושה מציאותית ויכולת נשיאת עומס-חזקה- תוך התאמה לדרישות החשמול והיעילות של רכבי אנרגיה חדשים. הוא נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב מסחריים חשמליים-בינוניים וכבדים, אוטובוסים חשמליים וכמה רכבי נוסעים חשמליים-יוקרתיים, המשמשים כמרכיב מרכזי המבטיח בטיחות ונוחות ההיגוי.
