צור קשר
הביי ננפנג רכב ציוד (קבוצה) בע"מ
טלפון: פלוס 86 18811334770
טל: פלוס 86 0317 8620396
טל: פלוס 86 010 58673556
פקס: פלוס 86 010 58673226
אימייל:info@auto-parkingheater.com
אימייל:nh.jiao@auto - parkingheater.com
הוסף: חדר 505, בניין ב, חינם עיר מרכז, לא. 58, מזרח שלישי טבעת דרום כביש, צ'אויאנג מחוז, בייג'ינג, 100022, PRChina
מדחס מיזוג אוויר חשמלי עבור EV
בניגוד לרכבי דלק מסורתיים המסתמכים על מדחסים-מונעים בחגורת מנוע, לרכבי אנרגיה חדשים (BEVs, PHEVs, REVs) אין מנוע כמקור כוח. מדחס מיזוג האוויר החשמלי שלנו (EACC) מתוכנן עם מנוע סינכרוני-מובנה במגנט קבוע, המופעל ישירות על ידי סוללת המתח הגבוה-של הרכב. הוא משמש כרכיב הכוח המרכזי עבור-קירור הרכב וחימום עזר (במערכות משאבות חום), ומבטיח טמפרטורת תא הנוסעים נוחה תוך מיצוי יעילות אנרגטית והרחבת טווח הרכב.
תיאור
מדחס מיזוג אוויר חשמלי עבור EV
פתרון מוביל לקירור וחימום רכבים חשמליים|חיסכון באנרגיה-|מתח גבוה-ניתן להתאמה|שליטה חכמה
מבוא: הלב של מערכת מיזוג האוויר NEV
בניגוד לרכבי דלק מסורתיים המסתמכים על מדחסים-מונעים בחגורת מנוע, לרכבי אנרגיה חדשים (BEVs, PHEVs, REVs) אין מנוע כמקור כוח. שֶׁלָנוּמדחס מיזוג אוויר חשמלי(EACC) מתוכנן עם-מנוע סינכרוני מגנט קבוע מובנה, המופעל ישירות על ידי סוללת המתח הגבוה-של הרכב. הוא משמש כרכיב הכוח המרכזי עבור-קירור הרכב וחימום עזר (במערכות משאבות חום), ומבטיח טמפרטורת תא הנוסעים נוחה תוך מיצוי יעילות אנרגטית והרחבת טווח הרכב.

יתרונות הליבה: הגדרה מחדש של ביצועי בקרת אקלים NEV
יעילות אנרגטית גבוהה
מאמץ מנוע סינכרוני מגנט קבוע בעל ביצועים גבוהים-עם יחס יעילות אנרגטית (COP) של מעל 3.2, העולה בהרבה על מדחסים מסורתיים. טכנולוגיית ויסות מהירות תדר משתנה מאפשרת התאמה מדויקת של מהירות הסיבוב בהתאם לדרישות הקירור/חימום, מניעת בזבוז אנרגיה והפחתת צריכת האנרגיה של מערכת מיזוג האוויר ב-30%-50%.
התאמה רחבה למתח גבוה-
תואם עם פלטפורמות מתח גבוה-המיינסטרים של NEV (300V-800V), תואם באופן מושלם לדרישות הטכניות של-דגמי טעינה מהירה. מצויד בתכנון מתקדם של בידוד מתח גבוה-, עובר בדיקות בטיחות קפדניות במתח גבוה כדי להבטיח פעולה יציבה ובטוחה.
רעש נמוך ונוחות
מבנה דחיסת גלילה מיינסטרים עם עיצוב איזון דינמי אופטימלי, המבטיח רטט נמוך ופעולה-שקטה במיוחד (רעש של פחות או שווה ל-60dB). יוצר סביבת נהיגה שלווה ונוחה, העומדת בדרישות הנוחות של דגמי NEV בינוניים-עד-גבוהים-.
אינטליגנטי ואמין
בקר אינטליגנטי משולב, מימוש תקשורת חלקה עם VCU (יחידת בקרת רכב) ו-ECU של מיזוג אוויר. תומך בקרת טמפרטורה מדויקת, אבחון -עצמי של תקלות (זרם יתר, התחממות יתר, הגנת תת-מתח), וניטור מצב פעולה- בזמן אמת.
יכולת הסתגלות אקלימית קיצונית
טווח טמפרטורות הפעלה רחב: -40 מעלות ~ 85 מעלות, התאמה לאקלים קיצוני כגון אזורים צפוניים קרים ואזורים טרופיים חמים. עובר מבחני הסתגלות סביבתיים קפדניים כדי להבטיח ביצועים יציבים בתנאי עבודה שונים.
סינרגיית משאבת חום
במערכות מיזוג אוויר עם משאבת חום, הוא משתף פעולה עם שסתומים בארבעה-כיוונים כדי לשנות את כיוון זרימת הקירור, תוך העברת חום סביבתי חיצוני לתא לחימום בחורף. בהשוואה לחימום PTC, הוא מפחית משמעותית את צריכת האנרגיה ומרחיב את טווח השיוט בסביבות-טמפרטורות נמוכות.
עקרון עבודה
1. אספקת חשמל: סוללת המתח הגבוה-של הרכב מספקת כוח, ומנוע סינכרוני מגנט קבוע-מובנה מניע את הגלילה/בוכנה של המדחס כדי לדחוס את נוזל הקירור.
2. מחזור קירור: המדחס הופך נוזל קירור גזי בלחץ-נמוך-בלחץ נמוך לקירור גזי-בטמפרטורה-גבוהה. קירור גזי זה נכנס למעבה, שם הוא פולט חום והופך לנוזל. לאחר מכן, נוזל הקירור הנוזלי מפחית את הלחץ שלו דרך שסתום התפשטות ונכנס למאייד, שם הוא סופג חום מפנים הרכב והופך לגז. לאחר מכן הוא חוזר למדחס כדי להשלים את המחזור, לקרר את פנים הרכב.
3. מחזור חימום משאבת חום: על ידי היפוך כיוון הזרימה של נוזל הקירור דרך שסתום ארבעה-כיוונים, המדחס מעביר חום מהסביבה החיצונית (אפילו בטמפרטורות נמוכות) אל פנים הרכב, ומספק חימום יעיל לחורף.

מפרטי מוצרים
מפרט מדחס
| דֶגֶם | NFEZC45 |
| סוּג | גלילה חשמלית |
|
חומר קירור |
R290 |
|
טמפרטורת עבודה |
-20 מעלות ~ 110 מעלות |
|
טמפרטורת אחסון |
-40 מעלות ~ 110 מעלות |
|
התנגדות מתח |
זרם דליפה<10mA@2000V(AC)/50HZ |
|
בידוד חשמלי |
גדול או שווה ל-20MQ@1000V(DC) |
|
תְזוּזָה |
45CC/r |
|
טווח מהירות |
800-8500 סל"ד (ניתן להתאמה אישית) |
|
שיטת קירור |
קירור גז יניקה |
|
שיעור דליפת נוזל קירור |
פחות או שווה ל-5 גרם לשנה |
|
שמן סיכה |
PVE |
|
פָּגָז |
חיטוי סגסוגת אלומיניום יצוק |
|
משקל כולל (כולל שמן) |
פחות או שווה ל-7.7 ק"ג (כולל שמן) |
|
עמדת התקנה |
ליד מנוע או מארז גיר |
|
גודל יניקה פנימי |
Φ28.4 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
גודל פנימי של פריקה |
Φ15.35 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
דירוג IP |
IP67 |
|
הגבלות חומריות |
תאימות ROHS, ללא עופרת |
|
שחרור לחץ מכני |
4+0.4Mpa(A) |
|
לחץ פעולת יניקה |
0.1~0.5Mpa(A) |
|
לחץ תפעול פריקה |
0.7~2.8Mpa(A) |
|
לחץ הפעלה מקסימלי |
2.8Mpa(A) |
| עמידות בפני קורוזיה | 500 שעות מאוחר יותר: פונקציונלי ונזק חזותי של פחות מ-5% משטח פני השטח |
|
נִקָיוֹן |
משקל טומאה 10 מ"ג, גודל מקסימום 0.5 מ"מ, אטום כניסות ויציאות משתמש במכסי אבק למשלוח |
מפרט מנוע
|
סוג מנוע |
PMSM |
| מספר מוטות | 8 |
| שיטת סלילת סטטור | סוג Y- |
| מתח מדורג | 600V (DC) |
| טווח מתח הפעלה | 400~850V(DC) |
| כוח מדורג | 6.5 קילוואט |
| טווח מהירות מדורג | 800~8600סל"ד |
| עוצמה מקסימלית | 7.5 קילוואט |
מפרט בקר
| מצב נהג מנוע | צורת גל סינוס |
|
שיטת זיהוי קוטב מגנטי |
מיקום ללא חיישן |
|
מתח מדורג (HV) |
600V (DC) |
|
טווח מתח הפעלה (HV) |
400-850V(DC) |
| ערך מתח יתר | (ניתן להתאמה אישית) |
| ערך מתחת למתח | (ניתן להתאמה אישית) |
| זרם כניסה מקסימלי | 12.5A (חישוב מבוסס על 600V) |
| כוח כניסה מקסימלי | 7.5 קילוואט |
| כוח מדורג | 6.5 קילוואט |
| מתח מדורג (LV) | 12/24V DC |
| טווח מתח הפעלה (LV) | 9~32VDC |
דרישות מערכת
| הגנת לחץ | 2.8Mpa (מומלץ) | |
| תכולת שמן | 3%~5%(מומלץ) | |
| שאריות שמן | 40-80g | |
| דרישות לקבל | הַתחָלָה | מאוורר 5sCondensate פועל במשך 5 שניות לפני שהמדחס מתחיל |
| סגור | מאוורר 30sCondenser ממשיך לפעול במשך 30 שניות לאחר הפסקת המדחס | |
| מיקום הרכבה מומלץ | בנקודה הנמוכה ביותר במערכת (מומלץ) | |
מפרטי ביצועים ורעש
מצב בדיקה:
| פריקה פ. | יניקה פ. | מקורר משנה | סופר חום | טמפרטורת הסביבה |
| 1.5Mpa(A) | 0.3Mpa(A) | 5 מעלות | 10 מעלות | ES |
ביצועים ועקומת Nosie:

תרחישי יישום
מדחסי מיזוג האוויר החשמליים שלנו נמצאים בשימוש נרחב בתחומים שונים של רכבי אנרגיה חדשים:
- רכבי נוסעים: מכוניות סדאן חשמליות טהורות, רכבי שטח, האצ'בקים, רכבים היברידיים עם חיבור-.
- רכבים מסחריים: אוטובוסים חשמליים, רכבים לוגיסטיים חשמליים, טנדרים חשמליים.
- רכבים מיוחדים: מלגזות חשמליות, מכונות הנדסה חשמליות, רכבי סיור חשמליים.

תַעֲרוּכָה

פרופיל החברה

תְעוּדָה

אבטחת איכות והסמכה
אנו מקפידים על תקני בקרת איכות מחמירים, וכל המוצרים עברו את הסמכת מערכת ניהול איכות הרכב ISO/TS 16949. כל מדחס עובר 1000+ שעות של בדיקת עמידות, בדיקת מחזורי טמפרטורות גבוהות ונמוכות, בדיקת רעידות, בדיקת ריסוס מלח ובדיקת בטיחות- במתח גבוה לפני היציאה מהמפעל, מה שמבטיח איכות אמינה וביצועים יציבים.
אנו מספקים שירות מקיף לאחר-מכירה: תקופת אחריות של 3 שנים או 50,000 ק"מ, מענה של תמיכה טכנית של 24 שעות ביממה, החלפה חינם של מוצרים פגומים בתוך תקופת האחריות, והדרכה מקצועית להתקנה ותחזוקה.
שיתוף פעולה וחקירה
אם אתה מעוניין במדחס מיזוג האוויר החשמלי החדש שלנו באנרגיה או זקוק לפתרונות מותאמים אישית בהתאם לדגמי הרכב ולדרישות הטכניות שלך, אנא אל תהסס לפנות אלינו. אנו נספק לך קטלוגים מפורטים של מוצרים, הצעות מחיר ושירותי בדיקה לדוגמה.
תגיות פופולריות: מדחס מיזוג אוויר חשמלי עבור ev, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכר, סיטונאי, הצעת מחיר
אולי גם תרצה

















