מערכת ניהול תרמית של ערכת סוללות

אם אתה מחפש את מערכת הניהול התרמית של ערכת הסוללות, מוזמן למכור את המוצר מהמפעל שלנו. כאחד היצרנים והספקים המובילים בסין, אנו נציע לך את השירות הטוב ביותר ומשלוח מהיר. כעת, בדוק את הצעת המחיר עם המוכר שלנו.

 

Bמערכת ניהול תרמית של attery Pack

 

 

 

בהשוואה לשיטות פיזור חום מסורתיות, מוצר זה כוללפיזור חום מהיר, יעילות גבוהה, בקרת טמפרטורה יציבה, ויכולים לשפר משמעותית את ביצועי הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה.

ליחידה זו שלושה מצבים:

 

1. מצב קירור

2. מצב חימום

3. מצב מחזור-עצמי.

 

היחידה עוברת בין שלושת המצבים בהתבסס על הפרמטרים המוזנים על ידי ערכת הסוללות BMS.

 

 

 

 

במהלך הפעלת הרכב או הטעינה, טמפרטורת ערכת המצברים עלולה לעלות עקב טמפרטורת הסביבה או מאפייני הטעינה והפריקה של ערכת המצברים עצמה, וכתוצאה מכך המצבר פועל מחוץ לסביבה האופטימלית שלו. מוצר זה תוכנן במיוחד לשימוש עם ערכות סוללות מקוררות- במים. על ידי שליטה בטמפרטורת המים, הוא מבטיח כי ערכת המצברים פועלת בטווח טמפרטורות מסוים, ובכך מבטיחה את איכות המצבר, מאריכה את תוחלת החיים שלה ומבטיחה את טווח הנסיעה של הרכב.

 

דֶגֶם	EHP6.0-1	יכולת קירור	7 קילוואט
מתח מדורג	600V DC	שיטת תקשורת	CAN2.0
מתח בקרה	24V	חומר קירור	R134a
יכולת חימום	8 קילוואט	טמפרטורת עבודה	-40 מעלות -50 מעלות
הגנת מתח יתר /מתח שחזור	750/720V DC	מִשׁקָל	＜55 ק"ג
הגנת תת מתח /הִתאוֹשְׁשׁוּת	400/430V DC	צֶבַע	לָבָן

 

 

 

המבנה העיקרי של מוצר זה מחולק למערכת קירור וחימום ומערכת חשמל.

 

המרכיבים העיקריים של מערכת הקירור והחימום כוללים מדחס חשמלי, eleמחמם קטרי, מעבה מיקרו-ערוצי, מאוורר מעבה, משאבת מים, מסנן מייבש, שסתום התפשטות תרמית ומחליף חום לצלחות.

 

המרכיבים העיקריים של מערכת החשמל כוללים בקר ורתמות חיווט.

 

 

 

 

משאית אנרגיה חדשה

אוטובוס אנרגיה חדש

תחנת אנרגיה חדשה

 

מכונות הנדסיות

 

 

 

 

התרשים הסכמטי של מערכת הניהול התרמית של הסוללות EHP של החברה מוצג באיור 2-1. הקו האדום המוצק באיור מייצג את מחזור הקירור, והקו הכחול המקווקו מייצג את מחזור נוזל הקירור.

 

 

מצב קירור

 

כאשר המאוורר והמדחס מופעלים, נוזל קירור בטמפרטורה-גבוהה,-בלחץ גבוה נפרק מהמדחס, נכנס למעבה כדי לשחרר חום ולהתקרר, ואז עובר דרך שסתום ההתפשטות התרמוסטטי כדי להפחית את הלחץ והטמפרטורה. נוזל הקירור בלחץ-נמוך ובטמפרטורה-נמוכה נכנס לצ'ילר מצנן הסוללה כדי להחליף חום עם נוזל הקירור בטמפרטורה-גבוהה הזורם מתוך מארז הסוללות. לאחר ספיגת החום, נוזל הקירור נכנס ליציאת היניקה של המדחס, ומשלים מחזור קירור אחד. במקביל, נוזל הקירור בטמפרטורה-גבוהה הזורם משקע ערכת הסוללה נשאב דרך הצ'ילר, מקורר ויוצר נוזל קירור בטמפרטורה-נמוכה שנכנס לכניסת ערכת הסוללה כדי לקרר את הסוללה, ומשלים מחזור מעגל מים אחד.

 

מצב חימום

המאוורר והמדחס כבויים, משאבת המים ותנור החימום החשמלי מופעלים, ונוזל הקירור בטמפרטורה-נמוכה מחומם על ידי המחמם החשמלי לפני שהוא זורם דרך הצ'ילר ונכנס לחבילת הסוללות כדי לחמם את הסוללה

 

 

מצב מחזור עצמי-

המדחס ותנור החימום החשמלי כבויים, בעוד משאבת המים והמאוורר מופעלים. נוזל הקירור מסתובב בין יחידת הניהול התרמי לבין ערכת הסוללות, ומעביר את החום מאריזת הסוללות.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

פריטי בדיקת מפעל

 

פריטי בדיקת מפעל המוצר כוללים בדיקת מימד, בדיקה ויזואלית ובדיקת ביצועים.

פריטי בדיקת סוג

 

פריטי בדיקת סיום המוצר כוללים בדיקת ביצועים, בדיקת טמפרטורה גבוהה, בדיקת עמידות בידוד, בדיקת אטימות, בדיקת רטט, בדיקת עמידות וכו'.

 

 

 

 

תגיות פופולריות: מערכת ניהול תרמית של ערכת סוללות, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכרים, סיטונאים, הצעת מחיר