יחידת הפשרה חשמלית של Ev Bus

אם אתה מחפש את יחידת ההפשרה החשמלית של ev bus, מוזמן למכור את המוצר מהמפעל שלנו. כאחד היצרנים והספקים המובילים בסין, אנו נציע לך את השירות הטוב ביותר ומשלוח מהיר. כעת, בדוק את הצעת המחיר עם המוכר שלנו.

 

יחידת הפשרה הידרואלקטרית עבור משאית EV

 

 

 

OE NO.	ZD2721
מתח מדורג של מכשיר החימום החשמלי	DC600V
כוח מנוע	180W
טווח מתח	DC520V-DC680V
מתח מדורג של מנוע	DC24V
שחרור חום נומינלי	4kw±10% (בתנאים של מתח מכשיר חימום חשמלי DC600V וטמפרטורת אוויר כניסה 20 מעלות)
טמפרטורת הסביבה	-40 מעלות ~+50 מעלות
כוח מדורג של המאוורר	180w±10%
זרם מדורג מאוורר	פחות או שווה ל-8A

 

 

 

 

אופטימיזציה של אנרגיה (לרכבי אנרגיה חדשים): הסתמכות על חימום חשמלי בלבד מפחיתה משמעותית את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים טהורים. מפשיר המים- החשמלי מנצל באופן מלא את חום הפסולת מהסוללה או המנוע (חימום מים), ומפחית ביעילות את צריכת החשמל הטהורה.

 

תגובה מהירה: במהלך התחלות קרות בטמפרטורות נמוכות, חימום מים לבדו אינו יכול לספק חום מיידי. המחמם החשמלי PTC ממלא את פער החימום לפני עליית טמפרטורת המים, ומוציא אוויר חם תוך שניות.

 

אינטגרציה רב-תפקודית: פונקציות קירור, חימום, הפשרה וניקוי ערפל משולבות ביחידה אחת, תוך התאמה אוטומטית לטמפרטורות עונתיות.

 

 

 

מכשיר זה מייצר אוויר חם באמצעות פעולה מתואמת של שני מקורות חום, אשר לאחר מכן מועף לעבר הזכוכית או הפנים על ידי מאוורר:

 

רכיב חימום מים (נוזל):

 

מנצל את פסולת החום של נוזל הקירור המסתובב במנוע המכונית. נוזל הקירור בטמפרטורה-גבוהה זורם דרך רדיאטור הנוזל הפנימי, והאוויר הקריר שנושב על ידי המאוורר סופג את החום מהמים והופך לאוויר חם.

 

רכיב חימום חשמלי (חשמלי):

 

כולל גוף חימום חשמלי-מובנה PTC. במהלך ההפעלה הראשונית של הרכב, כאשר טמפרטורת המים נמוכה, או בסביבות קרות במיוחד, ה-PTC מייצר במהירות חום, ומחליף חום עם האוויר דרך סנפיריו כדי לפצות על החום הלא מספיק ממערכת חימום המים.

 

מצב פעולה מתואם:

 

שני מקורות החום יכולים לעבור אוטומטית או לפעול בו זמנית על סמך טמפרטורת המים. לאחר הגעה לטמפרטורת המים היעד, החימום החשמלי יכול להפחית את כוחו או להיות כבוי כדי לחסוך באנרגיה.

 

 

 

יש להתקין את המפשיר קרוב ככל האפשר ללוח המחוונים. שטח החתך- של צינור הפליטה לא צריך להיות קטן מאזור יציאת הפליטה של ​​המפשיר.הימנע מכיפופים מוגזמים, מכיוון שהדבר יגדיל את התנגדות זרימת האוויר וישפיע על יעילות ההפשרה.

בעת התקנת הרדיאטור או המפשיר, יש לאטום ולהדק את כל המפרקים. יש למנוע חפצים זרים להיכנס לצנרת, ולא להיות עיקולים חדים.

יש לבצע פתחים לפי המידות בציורים או המידות בפועל. יש לחסום כניסות ויציאות אוויר כדי להבטיח זרימת אוויר ללא הפרעה.

 

 

רכבים מסורתיים עם מנוע בעירה פנימית: אוטובוסים, משאיות וכלי רכב מיוחדים, המשמשים להפשרה פנורמית של השמשה הקדמית או לחימום תא עזר.

 

רכבי אנרגיה/היברידית חדשים: במצב היברידי, שכן המנוע הואלא פועל כל הזמן, המבנה ההידרואלקטרי המשולב מבטיח אספקת מקור חום יציבה בכל תנאי חשמל.

 

מכונות בנייה: מחפרים, מנופים וכו' להפשרת ערפול והפשרה של חלונות בסביבות הפעלה חיצוניות קרות.

 

 

 

 

המפשיר ההידרואלקטרי המשולב הוא יותר מתוספת פשוטה של ​​פונקציות; זהו חדשנות שיטתית המתמקדת בשימור אנרגיה וחווית משתמש. הוא מתייחס במדויק לנקודת הכאב הגדולה ביותר של כלי רכב חשמליים באקלים קר-בטווח מופחת. באמצעות הנדסה גאונית, הוא הופך את חום המנוע שבוזבז בעבר למקור חום רב ערך.

 

עבור קונים זה אומר:

 

טווח חורף ארוך יותר וחרדת טעינה מופחתת.

 

חימום מהיר של תא הנוסעים לשיפור הנוחות והבטיחות.

 

עלות בעלות כוללת נמוכה יותר. בעוד שמחיר הרכישה הראשוני מעט גבוה יותר, החיסכון בחשבונות החשמל משמעותי.

 

 

 

 

תגיות פופולריות: יחידת הפשרה חשמלית של ev bus, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכר, סיטונאי, הצעת מחיר