צור קשר
הביי ננפנג רכב ציוד (קבוצה) בע"מ
טלפון: פלוס 86 18811334770
טל: פלוס 86 0317 8620396
טל: פלוס 86 010 58673556
פקס: פלוס 86 010 58673226
אימייל:info@auto-parkingheater.com
אימייל:nh.jiao@auto - parkingheater.com
הוסף: חדר 505, בניין ב, חינם עיר מרכז, לא. 58, מזרח שלישי טבעת דרום כביש, צ'אויאנג מחוז, בייג'ינג, 100022, PRChina
מערכת משאבת היגוי EHPS במקור כפול
מערכת משאבת היגוי EHPS עם מקור כפול היא מכלול EHPS מיותר עבור רכבים מסחריים גדולים באנרגיה חדשים. עם פיתולים כפולים במתח גבוה- ו-24V נמוך-, הוא עובר אוטומטית לסיוע חירום במתח- נמוך כאשר מערכת המתח הגבוה- נכשלת, ובכך למעשה מונע אובדן היגוי. כולל בידוד חשמלי מלא, הגנת IP67 ובקרת CAN bus, הוא מבטיח בטיחות נהיגה עבור נוסעים וכלי רכב חשמליים-כבדים.
תיאור
אם אתה מחפש את מערכת משאבת ההיגוי ehps עם מקור כפול, מוזמן למכור את המוצר מהמפעל שלנו. כאחד היצרנים והספקים המובילים בסין, אנו נציע לך את השירות הטוב ביותר ומשלוח מהיר. כעת, בדוק את הצעת המחיר עם המוכר שלנו.
מערכת משאבת היגוי EHPS במקור כפול

מערכת משאבת היגוי EHPS עם מקור כפול היא מיותרתEHPSהרכבה לרכבים מסחריים גדולים באנרגיה חדשה. עם פיתולים כפולים במתח גבוה- ו-24V נמוך-, הוא עובר אוטומטית לסיוע חירום במתח- נמוך כאשר מערכת המתח הגבוה- נכשלת, ובכך למעשה מונע אובדן היגוי. כולל בידוד חשמלי מלא, הגנת IP67 ובקרת CAN bus, הוא מבטיח בטיחות נהיגה עבור נוסעים וכלי רכב חשמליים-כבדים.
תיאור מוצרים
| פרמטרי מנוע מודול מתח גבוה (בקר 400-700VDC) | |||
| דגם מנוע ובקר | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| מתח מדורג מנוע (VAC) | 380 | סוג נגד בקרת טמפרטורה | אַף לֹא אֶחָד |
| הספק נקוב (kW) | 5 | מהירות מדורגת (ר/דקה) | 1500 |
| הספק מרבי (kW) | 10 | תדר מדורג (הרץ) | 100 |
| מתח מושר במהירות מדורגת (VAC) | 286.1 | מספר עמודי מנוע | 8 מוטות (4 זוגות מוטות) |
| זרם שלב מדורג (A) | 11 | התנגדות קו (Ω) (ב-20 מעלות) | 1.45 |
| זרם שלב שיא (A) | 23 | מחזור חובה | S2-3 דקות |
| D-השראות ציר (mH) | 8.035 | יעילות מדורגת (%) | גדול או שווה ל-92% |
| ש-השראות ציר (mH) | 22.08 | דרגת בידוד | כיתה ח' |
| מומנט מדורג (Nm) | 31.83 | דרגת הגנה | IP68 |
| שיא מומנט (Nm) | 63.7 | שיטת קירור | קירור טבעי |
| טווח מהירות (ר/דקה) | 600-1800 | טמפרטורת הפעלה סביבתית | -40~+85 מעלות |
| סוג מנוע | מנוע סינכרוני מגנט קבוע ללא חיישן SVC | ||
| פרמטרי מנוע מודול מתח נמוך (24VDC) | |||
| שיא הספק (kW) | 2.5 | מהירות מדורגת (ר/דקה) | 1200 |
| זרם אינדוקטיבי במהירות מדורגת (VAC) | 14.25 | תדר מדורג (הרץ) | 80 |
| זרם שלב שיא (A) | 145 | מספר עמודי מנוע | 8 מוטות (4 זוגות מוטות) |
| D-השראות ציר (mH) | 0.03877 | התנגדות חוט (Ω) | 23 |
| ש-השראות ציר (mH) | 0.09948 | מחזור חובה | S2-3 דקות |
| שיא מומנט (Nm) | 23.8 | טמפרטורת הפעלה בסביבה | -40~+85 מעלות |
| סוג מנוע | מגנט קבוע סינכרוני | ||
| פרמטרים טכניים של בקר מנוע 24V EPS | ||
| פָּרִיט | פרמטרים | הערות |
| שיא הספק (kW) | 2.5 | |
| זרם פלט שיא (A) | 150 | אוורור טוב |
| זמן הפעלה נוכחי שיא (ים) | 60 | אוורור טוב |
| תדר נושא (הרץ) | מקסימום 10K | |
| שליטה בטווח מתח הכניסה של ספק כוח (V) | 9-36 | |
| טווח מתח כניסה של ספק כוח (V) | 16-32 | |
| מתח מדורג (V) | 24 | |
| תדר פלט (הרץ) | 0-250 | |
| שיטת קירור | קירור טבעי | |
| דירוג IP | IP68 | |
| טמפרטורת אחסון | -40~+85 מעלות | |
מידות ומראה המוצר
![]() |
![]() |
![]() |
פרטי מוצרים
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
יתרונות מרכזיים
- יתירות בטיחות גבוהההימנע מכשל מוחלט של סיוע בהיגוי כאשר-מערכת מתח גבוהה תקלה, עמידה בתקני בטיחות מחמירים עבור רכבי נוסעים מסחריים.
- מעגלים כפולים מבודדים לחלוטיןפיתולי HV ו-LV מופרדים פיזית וחשמלית כדי למנוע סיכוני תקלות צולבות-.
- צריכת אנרגיה נמוכהפיתול המתח הנמוך- מופעל רק במצבי חירום, ואינו מביא לאובדן כוח נוסף בנהיגה יומיומית.
- אינטגרציה גבוהה והתקנה קלהמבנה משאבת הכל-ב-אחד מנוע-, תואם לפריסת המארז של משאבות EHPS מסורתיות להחלפה נוחה.
- בקרת מהירות רכב רגישכוונן את זרימת השמן באופן אוטומטי באמצעות תקשורת CAN: זרימה גדולה להיגוי קל במהירות נמוכה, זרימה קטנה להיגוי יציב במהירות גבוהה.
היקפי יישום

אוטובוסים אנרגיה חדשים, משאיות כבדות חשמליות, משאיות חדשות לניקיון אנרגיה, רכבים לוגיסטיים חשמליים גדולים וכלי רכב מסחריים אחרים הדורשים בטיחות היגוי מיותרת.
מוצרים מומלצים
פרופיל ספק

שאלות נפוצות
ש 1: מהו מנוע היגוי כפול מקור כוח? במה זה שונה ממנוע-יחיד רגיל של הגה כוח?
ת: זהו מכלול EHPS משולב של מנוע סינכרוני מגנט קבוע כפול-. יש לו שתי פיתולים מבודדים חשמלית בתוך סטאטור מנוע אחד: סלילה HV המופעלת על ידי סוללת מתח גבוה- של רכב לנהיגה רגילה, ופיתול LV המופעל על ידי סוללת 24V לגיבוי חירום. בהשוואה למנוע כוח יחיד-, זה פותר את הסיכון הקטלני של אובדן סיוע הגה מוחלט כאשר מערכת-מתח גבוה נכשל, תוך מימוש יתירות בטיחותית.
ש2: אילו גרסאות מתח HV זמינות להתאמה?
ת: גרסאות סטנדרטיות מכסות מתחי רכב מסחרי מיינסטרים: DC336V / 540V / 600V. גרסאות 400V/800V מותאמות אישית זמינות למשאיות קלות ולמשאיות כבדות אנרגיה חדשות.
ש 3: כיצד לבחור את מפרט הספק המנוע הנכון?
ת: - 6–8 מ' אוטובוס / משאית סניטציה 4.5T: גרסת HV 4kW
- 10–12 מ' אוטובוס נוסעים / משאית כבדה 18T: גרסת HV 5.5–7.5kW
ש 4: מהי דרגת ההגנה? האם זה יכול להסתגל לסביבה רטובה ומאובקת שלדה?
ת: דרגת הגנה סטנדרטית היא IP67. בית המנוע אטום ביציקה- אינטגרלית, עמיד בפני אבק ועמידות זמנית לטבילה במים רדודים, תוך התאמה מלאה לתנאי העבודה של שלדות הרכב.
ש 5: האם מוצר זה עומד בתקנות בטיחות הרכב לנוסעים מסחריים?
כֵּן.
תגיות פופולריות: מערכת משאבת היגוי ehps עם מקור כפול, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכר, סיטונאי, הצעת מחיר
אולי גם תרצה


































