צור קשר

    הביי ננפנג רכב ציוד (קבוצה) בע"מ

    טלפון: פלוס 86 18811334770

    טל: פלוס 86 0317 8620396

    טל: פלוס 86 010 58673556

    פקס: פלוס 86 010 58673226

    אימייל:info@auto-parkingheater.com

    אימייל:nh.jiao@auto - parkingheater.com

    הוסף: חדר 505, בניין ב, חינם עיר מרכז, לא. 58, מזרח שלישי טבעת דרום כביש, צ'אויאנג מחוז, בייג'ינג, 100022, PRChina

מרכיבים בסיסיים של מחזור קירור ניהול תרמי

Nov 11, 2024

מרכיבים בסיסיים של מחזור קירור ניהול תרמי

 

מערכת מחזור הקירור מורכבת בעיקר מארבעה חלקי ליבה: מדחס, מעבה, שסתום התפשטות ומאייד. ארבעת החלקים הללו משלימים יחד את מחזור הקירור באמצעות זרימת נוזל הקירור.

 

מַדחֵס:
המדחס הוא הלב של כל מחזור הקירור. הוא אחראי על יניקה של אדי קירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך והפיכתו לגז בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה באמצעות דחיסה מכנית. במהלך תהליך זה, הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה בחדות, ומספקת את החום הדרוש לתהליך העיבוי הבא.

 

מַעֲבֶה:
המעבה ממוקם בחלק הטמפרטורה הגבוהה והלחץ הגבוה של מחזור הקירור. גז הקירור בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה שנדחס על ידי המדחס נכנס למעבה ומשחרר חום לסביבה באמצעות חילופי חום עם הסביבה החיצונית (כגון אוויר או מים), ובכך מתעבה לנוזל בלחץ גבוה. תהליך זה גורם הן לטמפרטורה והן ללחץ של נוזל הקירור לרדת.

 

שסתום הרחבה:
שסתום ההרחבה הוא מרכיב מרכזי המחבר את המעבה והמאייד. הוא מצער ומוריד את הלחץ של הנוזל בלחץ גבוה כך שנוזל הקירור יגיע למצב מתאים של טמפרטורה נמוכה ולחץ נמוך לפני כניסתו למאייד. במהלך תהליך זה, הטמפרטורה והלחץ של הקירור מופחתים באופן משמעותי כדי להתכונן לתהליך האידוי וספיגת החום הבאים.

 

מְאַדֶה:
המאייד הוא החלק בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך של מחזור הקירור. כאן, נוזל הקירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך סופג חום מהסביבה שמסביב וממיר אותו לאדים באמצעות אידוי. במהלך תהליך זה, טמפרטורת המאייד וסביבתו תופחת משמעותית, ובכך תשיג אפקט קירור. אדי הקירור המתאדים נשאבים שוב לתוך המדחס, ומתחיל מחזור חדש.

שלח החקירה