מערכת בלם חניה אלקטרוני לרכבי אנרגיה חדשים 1
ארכיטקטורת מערכת
ביישומי רכב, תהליך המפתח למימוש הפונקציה של מערכת בלם החניה האלקטרוני (EPB) הוא מימוש בלם החניה של הרכב באמצעות יחידת הבקרה האלקטרונית והמנוע. בארכיטקטורת המערכת הנפוצה שלה, מרכיבי המפתח הם:
1) יחידת בקרה אלקטרונית: זהו המוח של EPB, האחראי על עיבוד נתונים מחיישנים שונים וקבלת החלטות על סמך נתונים אלו כדי לשלוט בפעולת המנוע.
2) מנוע בלם: מנוע קטן המשמש לביצוע פעולת בלם החניה, המותקן בדרך כלל על קליפר הבלמים של הגלגל האחורי או בתוף הבלמים. כאשר הוא מקבל את הוראת הביצוע מיחידת הבקרה, מצב הסיבוב שלו יומר לתנועה ליניארית באמצעות מנגנון העברת ההילוכים, ובכך ימשוך או שחרר את הבלם.
3) חיישן: כגון חיישן המהירות המשמש לניטור האם הרכב נעצר כדי לקבוע מתי להפעיל את בלם החניה, חיישן חגורת הבטיחות המשמש לזיהוי מצב חגורת הבטיחות של הנהג כדי לעזור למערכת לזהות אם בלם החניה צריך להיות מופעל, ואות מיקום ההילוך משמש לזיהוי כוונת הנהיגה וכו';
4) לחצן הדק: כלומר, כפתור ה-EPB, הממוקם בדרך כלל בתא הטייס, משמש להפעלה או שחרור ידני של בלם החניה.
5) נורית חיווי מצב: נורית חיווי מצב משמשת כדי להראות אם בלם החניה מופעל.
