מערכת מיזוג אוויר לרכב חשמלי: עיקרון מערכת מיזוג אוויר משאבת חום
ניתן לחלק תנורי עזר חשמליים למיזוג אוויר לתנורי PTC קרמיים מלוכדים ולתנורי צינור PTC ממתכת. מחמם PTC קרמי מלוכד הוא מחמם שבו מספר שבבי PTC קרמי וגופי קירור גלי אלומיניום מחוברים יחד עם דבק שרף עמיד לטמפרטורה גבוהה. יש לו פיזור חום טוב וביצועים חשמליים יציבים. ביניהם, מחמם PTC קרמי מלוכד מחולק לסוג טעון על פני המחמם וסוג לא טעון על פני המחמם.
תנור החימום הצינורי PTC מתכת משתמש בחוט סגסוגת ניקל-ברזל מיובא כחומר החימום, וצינור החימום משובץ בשקעי קירור מאלומיניום, והשפעת פיזור החום שלו טובה מאוד. המחמם מצויד בבקר טמפרטורה ובנתיך תרמי כדי להפוך את המוצר לבטוח ואמין יותר. לסוג זה של תנור חימום יש מאפיינים טובים של חומר PTC, וחלק מהמזגנים משתמשים בתנור חימום זה כחימום עזר.
חום שיורי בתוספת PTC עזר. השתמש בחום שנוצר כאשר מכשירים בעלי הספק גבוה (המרת הספק, מנוע הנעה, בקר מנוע וכו') פועלים כדי להחליף חום עם הסביבה במכונית. כאשר החום אינו מספיק, מחמם PTC העזר מופעל.
זהו סוף ההקדמה לעקרון העבודה של מערכת מיזוג הרכב החשמלי. רכבים חשמליים הפכו לכלי תחבורה חשוב, וגם מיזוג אוויר, קירור וחימום הם חלק חשוב ממבחר הרכבים שלנו בקניית רכב. הרי גם קירור וחימום צורכים חשמל.
