המקור של רכבי אנרגיה חדשים
רכבי אנרגיה חדשים מתייחסים לרכבים המשתמשים בדלק רכב לא קונבנציונלי כמקורות כוח, משלבים טכנולוגיות מתקדמות בבקרת כוח הרכב והנעה, ויוצרים רכבים עם עקרונות טכניים מתקדמים, טכנולוגיות חדשות ומבנים חדשים. נכון לעכשיו, מקורות הכוח הלא שגרתיים המשמשים רכבי אנרגיה חדשים הם בדרך כלל אנרגיה נקייה כמו אנרגיה חשמלית ומימן. רכבי אנרגיה חדשים כוללים ארבעה סוגים: רכבים חשמליים טהורים (BEV, כולל רכבים סולאריים), רכבים חשמליים היברידיים (HEV/PHEV), רכבים חשמליים עם תאי דלק (FCEV), מקורות אנרגיה חדשים אחרים (כגון קבלים על, גלגלי תנופה ועוד יעילות גבוהה התקן אחסון אנרגיה) מכוניות וכו'. נכון להיום, השוק ומוסדות המחקר נשלטים על ידי כלי רכב חשמליים טהורים וכלי רכב היברידיים, וכלי רכב חשמליים מתאי דלק נמצאים גם הם בשלב המסחור. לכן, ניתן להתייחס לרכבי אנרגיה חדשים וכלי רכב חשמליים כמילים נרדפות.
כלי רכב חשמליים הם לא המצאה של המאה ה-20. מאז נולד הרכב החשמלי הראשון בייצור המוני ב-1884, לכלי רכב חשמליים יש היסטוריה של יותר ממאה שנים. עם זאת, רכבים חשמליים הולכים ומתבטלים בהדרגה בתחרות עם כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית בשל הטווח הקצר יותר וחיי הסוללה שלהם, כמו גם אי הנוחות בטעינה. עד סוף המאה ה-20, ככל שמספר המכוניות הפרטיות המשיך לגדול, זיהום האוויר, פליטת גזי חממה וצריכה מסיבית של אנרגיה מאובנים שנגרמה על ידי כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית הפכו דחופים יותר ויותר. כתוצאה מכך, טכנולוגיית הרכב החשמלי שפעם ננטשה משכה שוב את תשומת הלב של ממשלות וחברות רכב גדולות. עם היתרונות של הגנת הסביבה והטכנולוגיה המתקדמת, כלי רכב חשמליים גרמו לצרכנים רבים באמת לשקול לקנות רכב חשמלי. ממשלות רבות גם הציגו סובסידיות ותמריצים מקבילות. מבחינת חברות הרכב, רכבי אנרגיה חדשים יולידו מהפכה בטכנולוגיית כוח הרכב, ובהחלט יניעו את שדרוג תעשיית הרכב. הקמת סוג חדש של תעשייה אסטרטגית כלכלית לאומית היא הדרך היחידה לפיתוח תעשיית הרכב.
