כיצד פועלים מנועים ומערכות בקרה של רכבי אנרגיה חדשים?

כיצד מניעים מנועים של רכב אנרגיה חדשה ו

מערכות בקרה עובדות?

מערכת מנוע ההנעה היא מכשיר הממיר את האנרגיה החשמלית של סוללת מתח גבוה לאנרגיה מכנית. הוא מורכב ממנוע הנעה ובקר מנוע הנעה. מנועי הנעה לרכב חשמלי מורכבים בעיקר ממנועים סינכרוניים מגנט קבוע וממנועים אסינכרוניים AC. נכון לעכשיו, רוב היצרנים משתמשים במנועים סינכרוניים של מגנט קבוע.

חיישן מיקום מהירות המנוע משמש לזיהוי מידע על מיקום רוטור המנוע ומהירותו. חיישן טמפרטורת פיתול המנוע משמש לזיהוי טמפרטורת פיתול המנוע כדי להבטיח שטמפרטורת המנוע היא בין 45 ל-55 מעלות, ובכך לשלוט על משאבת המים ומאוורר הקירור של מחזור המים כדי להתאים את טמפרטורת הפעולה של המנוע. כאשר טמפרטורת סליל המנוע גבוהה מדי, בקר המנוע יקטין את ההספק או יפסיק את תפוקת הכוח.

Ⅰ הפונקציות הבסיסיות של מנועים להנעת רכב חשמלי ומערכות הבקרה שלהם
 

הפונקציות הבסיסיות של מנועי הנעה

מנוע ההנעה הוא מנוע חשמלי המספק כוח הנעה לרכב ומהווה את יחידת הכוח של כלי רכב חשמליים.

הפונקציות העיקריות של מערכת בקרת מנוע הכונן

1) הגבל את זרם המוצא המרבי של מתח AC ואת מתח המוצא המרבי של הספק DC.

2) שליטה על ההנעה קדימה של המנוע, ההנעה לאחור, ייצור החשמל קדימה וייצור החשמל לאחור.

3) בקרת פעולה אופטימלית לפי מומנט יעד, עם פונקציות הגבלת והחלקה.

4) לתקשר עם מודולי בקרה אחרים באמצעות CAN, לקבל ולשלוח אותות רלוונטיים ולשלוט בעקיפין בפעולה הרגילה של מערכות קשורות ברכב.

5) לשלוט על תפוקת הכוח של המנוע ולהגן על המנוע בו זמנית (מפל מתח, הגנה מפני טמפרטורת יתר, מניעת בריחת מנוע וכו').

6) בקרת משוב אנרגית בלימה.

7) איתור ועיבוד תקלות פנימיות.

8) ניתן לטעון את הרכב ישירות מרשת הטעינה דרך בקר המנוע, או את כוח DC במתח גבוה של ערכת הסוללות ניתן להמיר על ידי בקר המנוע ולהכניס אותו לרשת הטעינה.

Ⅱ סיווג מנועי הנעה

1. מנוע DC

מגנט קבוע, פצע אותו מגנט, מנוע עירור יחיד, מנוע עירור shunt.

2. מנוע AC

(1) מנוע אינדוקציה

סוג כלוב, סוג לחץ מתפתל

(2) מנוע סינכרוני

סינכרוני חשמלי, מגנט קבוע סינכרוני, חוסר רצון מיתוג