מדריך למזגן קרוואנים

מדריך למזגן קרוואנים

מזגן לקרוואנים הוא, לדעתנו, חיוני בהחלט, במיוחד בקמפינג בחודשי הקיץ. זה אומר שתרצה לוודא שאתה רוכש יחידה איכותית, מתקין אותה כראוי ותחזק אותה היטב.

למזלכם, הגעתם למקום הנכון. להלן כל מה שאתה צריך לדעת על מזגן הקרוואנים שלך ועוד.

מציאת מזגן קרוואנים הטוב ביותר

ראשית, בואו נדבר על מציאת מזגן קרוואנים הטוב ביותר. ישנם מספר גורמים שיש לקחת בחשבון כדי להבטיח שתקבל את היחידה הטובה ביותר עבור המתקן והקמפינג שלך.

כּוֹחַ

אנו מאמינים שכוח הוא הדבר החשוב ביותר שיש להסתכל עליו בעת קניות של מזגני קרוואנים. הספק של מזגן RV נמדד ב-BTU, או יחידות תרמיות בריטיות. רוב היחידות עומדות להציע 12,000 BTU של פלט.

מי שמבלה זמן רב במקומות חמים ירצה יחידות עם תפוקה גבוהה יותר. בינתיים, מי שממעט להשתמש במזגן שלו עשוי להעדיף משהו עם פחות כוח במחיר נמוך יותר.

שימוש כפול

דבר נוסף שכדאי לדעת כשקונים מזגן לקמפר הוא שיש יחידות דו שימוש זמינות. מכשירים רב-תכליתיים אלה כוללים משאבת חום, המאפשרת להם לתפקד כתנורי חימום כמו גם כמזגנים. זה נהדר כי זה אומר שאתה יכול להשתמש בתנור הפרופאן שלך בתדירות נמוכה יותר, וחוסך לך דלק וכסף.

כל זה נאמר, יחידות המזגן הללו יקרות יותר מרובן. בנוסף, משאבת החום לא תחמם חלל במזג אוויר קר מאוד.

צינור לעומת לא צינור

קרוואנים עם מספר תעלות בתקרה משתמשים במזגני קרוואנים בעלי תעלות. מזגן ה-RV מפיץ אוויר מקורר בכל האסדה, ומבטיח קירור עקבי. הם בדרך כלל שקטים יותר ומספקים קירור כללי יציב יותר של הקרוואן שלך. עם זאת, הם גם יקרים יותר.

קרוואנים קטנים יותר או חניכים משתמשים לעתים קרובות במזגן קרוואנים ללא תעלות, אשר מוציא אוויר מהחלק התחתון של היחידה כדי לקרר חדר, כלומר אזור אחד צפוי להיות קריר יותר מאחרים. אמנם אפשר לעבור ממערכת מיזוג אוויר ללא תעלות למערכת מיזוג אוויר עם תעלות, אבל השינוי עשוי להיות יקר.

גודל

גודל הוא דבר נוסף שיש לקחת בחשבון. בעוד שמזגני קרוואנים גדולים ומסורתיים מוציאים הרבה אוויר קריר והם אידיאליים עבור אסדות גדולות, ליחידות AC בפרופיל נמוך יש גם יתרונות.

מזגן קרוואנים בפרופיל נמוך פועל בדיוק כמו מזגני קרוואנים אחרים אך בעל פרופיל נמוך יותר. זה נותן לך יותר מקום על גג האסדה שלך ואולי אפילו נחוץ עבור קרוואן או קרוואן גבוהים יותר. הם גם מייצרים פחות גרר, משפרים את יעילות הדלק, ונוטים לעלות קצת פחות, אבל יש כאלה שמוצאים שהחיסכון בדלק ובעלויות לא שווים את אובדן הכוח.