תנור דלק לרכב, הידוע גם בשם מערכת חימום חניה, הוא מערכת חימום עזר עצמאית על הרכב. ניתן להשתמש בו לאחר כיבוי המנוע, או שהוא יכול לספק חימום עזר במהלך הנהיגה. בדרך כלל מחולק לשני סוגים: מערכת חימום מים ומערכת חימום אוויר. על פי סוג הדלק ניתן לחלק אותו למערכת חימום בנזין ומערכת חימום סולר. משאיות גדולות ומכונות בנייה משתמשות בעיקר במערכות חימום אוויר דיזל, ומשמשות בעיקר במכוניות משפחתיות. מערכת חימום אינסטלציה בנזין.
עקרון העבודה של מערכת חימום החניה הוא להוציא כמות קטנה של דלק ממיכל הדלק לתא הבעירה של תנור החניה, ואז הדלק נשרף בתא הבעירה כדי לייצר חום, המחמם את נוזל קירור המנוע או האוויר. , ואז מפיג את החום לתא דרך רדיאטור החימום בפנים, גם המנוע מתחמם במקביל. בתהליך זה ייצרך כוח סוללה וכמות מסוימת של דלק. תלוי בגודל החימום, כמות הדלק הנדרשת לחימום פעם אחת נעה בין 0.2 ל 0.3 ליטר.
מערכת חימום החניה מורכבת בעיקר ממערכת אספקת אוויר יניקה, מערכת אספקת דלק, מערכת הצתה, מערכת קירור ומערכת בקרה. ניתן לחלק את תהליך העבודה שלו לחמישה שלבי עבודה: שלב צריכת אוויר, שלב הזרקת דלק, שלב ערבוב, הצתה ובעירה שלב וחילופי חום.
כאשר המתג מופעל, החימום פועל באופן הבא:
1. משאבת המים הצנטריפוגלית מתחילה לשאוב פעולת ניסיון ולבדוק אם נתיב המים תקין;
2. לאחר שמעגל המים תקין, מנוע המאוורר מסתובב לנשוף אוויר דרך צינור הכניסה, ומשאבת שמן המינון שואבת שמן לתא הבעירה דרך צינור הקלט;
3. תקע ההצתה נדלק;
4. לאחר הצתת האש בראש תא הבעירה, היא נשרפת לחלוטין בזנב וממצה את גז הפליטה דרך צינור הפליטה:
5. חיישן הלהבה יכול לחוש האם ההצתה פועלת בהתאם לטמפרטורת גז הפליטה. אם הוא פועל, המצת יכבה;
6. המים עוברים דרך מחליף החום כדי לספוג ולקחת את החום ואז מסתובבים למיכל המים של המנוע.
7. חיישן טמפרטורת המים מרגיש את הטמפרטורה של המים, אם הם מגיעים לטמפרטורה שנקבעה, הוא יכבה או יפחית את רמת הבעירה:
8. בקר האוויר יכול לשלוט על צריכת אוויר הבעירה כדי להבטיח את יעילות הבעירה;
9. מנוע המאוורר יכול לשלוט על מהירות צריכת האוויר;
10. חיישן ההגנה מפני התחממות יתר יכול לזהות כשאין מים או נתיב המים חסום והטמפרטורה גבוהה מ- 108 מעלות, הוא יכבה באופן אוטומטי את התנור.
מכיוון שלמערכת חימום החניה יש השפעת חימום טובה, בטוחה ונוחה לשימוש ויכולה גם לממש שלט רחוק, ניתן לחמם את המכונית בחורף קר, מה שמשפר מאוד את נוחות המכונית, כך שהיא שימשה בכמה גבוהים -דגמים סוף תצורה סטנדרטית, כגון אאודי Q7, BMW X5, סדרה 7 החדשה, לנד רובר ריינג 'רובר, גרסת דיזל טוארג TDI, אאודי A4 ו- R36. באזורים אלפיניים מסוימים, אנשים רבים מתקינים אותם על חשבונם, במיוחד משאיות וקרוואנים המשמשים בצפון הקר.
