כמה אתה יודע על מיזוג קרוואנים וקיץ
שיטות תחזוקה של קרוואנים?
סיווג מיזוג קרוואנים
מיזוג קרוואנים מחולק בדרך כלל לשתי קטגוריות: מיזוג אוויר נהיגה ומיזוג חניה. ניתן להבחין ביניהם לפי השם. האחד משמש לנהיגת קרוואנים, והשני משמש לאחר ההגעה לאתר הקמפינג.
משמש בדרך כלל עבור קרוואנים בעלי הנעה עצמית, כלומר, מיזוג האוויר המשמש את חלק השלדה במהלך נסיעה ברכב. באופן כללי, המנוע צריך לספק כוח ישירות במהלך הנהיגה, ושיטת השימוש זהה למזגן במכוניות משפחתיות רגילות.
במצב חניה לא ניתן להשתמש במיזוג הנהיגה לאורך זמן, מה שיגרום לריכוז מוגזם של פחמן חד חמצני ברכב ולחנק. בנוסף, השפעת הקירור של מיזוג האוויר הנהיגה גרועה במצב סרק. כאשר תא הטייס מחובר לאזור המגורים, מפעל הרכב המקורי מצויד בדרך כלל במאייד מיזוג אוויר אחורי כדי להבטיח טוב יותר את אפקט הקירור.
כפי שהשם מרמז, כאשר ה-RV יגיע ליעד, ייעשה שימוש במזגן עם אספקת חשמל יציבה. על פי עמדת ההתקנה, ניתן לחלק אותו למיזוג עליון ומיזוג תחתון; על פי הפונקציה, ניתן לחלק אותו למיזוג אוויר חימום וקירור ומיזוג אוויר קירור יחיד; לפי סוג המיזוג ניתן לחלק אותו למיזוג ביתי ומיזוג מיוחד לקרוואנים; ניתן לחלק את סוג ספק הכוח למיזוג אוויר 12V, 24V ו-220V.
יתרונות וחסרונות של מזגני חניה שונים
מזגנים עליונים קלים יותר להחלפה ולתחזוקה מאשר מזגנים תחתונים, והעלות נמוכה יותר. באופן כללי, המכונה החיצונית מותקנת מחוץ לרכב, והמכונה הפנימית מותקנת על הגג. אבל ההזדמנות הפנימית תביא רעש מקביל.
מזגנים תחתונים מוסתרים בדרך כלל מתחת למיטה בקרוואן או בתחתית ספת התא. כל מה שאנו יכולים לראות הוא יציאת אוויר, ותעלות יציאת האוויר חבויות כולן ברכב, כך שההתקנה מסובכת יותר והעלות הכוללת גבוהה יותר. אבל הרעש הכולל קטן יחסית, וניתן להעביר את האוויר הקר במהירות לאזורים שונים דרך הצינור, מה שיכול להשיג אפקט קירור מהיר.
היתרונות והחסרונות של מזגנים ביתיים ומזגנים ספציפיים לקרוואנים הם שלמזגנים ביתיים יש אפקט קירור טוב, רעש נמוך וחיסכון באנרגיה, אבל הם תופסים מקום גדול. רמת ההתנגדות הסייסמית של מזגנים ביתיים אינה יכולה לעמוד בדרישות הנהיגה של כלי רכב. לאחר שימוש ממושך, רכיבי מיזוג האוויר של הרכב רופפים ומעוותים, דבר המהווה סכנה נסתרת גדולה לבטיחות חיי המשתמשים ורכושם.
מזגנים ספציפיים לקרוואנים מיועדים לרכבי פנאי ניידים, ותוכננו במיוחד כדי למנוע רעידות נהיגה ופלישת זיהומים כדי להבטיח בטיחות. החסרונות הם רעש גבוה וצריכת חשמל גבוהה.
בעיית אספקת חשמל של מזגני חניה
מזגני חניה אינם יכולים להשתמש בכוח סוללת העזר של המכונית. נכון לעכשיו, הסוללה המשנית הבטיחותית הנפוצה לרכבי פנאי היא סוללת עופרת נטולת תחזוקה. סוללת עופרת חומצת עופרת במשקל 100 ק"ג 300 ק"ג AH יכולה להשתמש במיזוג אוויר למשך 3 שעות בלבד. מיזוג חניה בעל הספק גבוה יגרום לפריקת יתר של הסוללה, ופריקת יתר יגרום ישירות לסוללה. מכיוון שהמצבר כבד מדי, הוא תופס גם את שטח המכונית. עלייה מוגזמת בקיבולת המצבר תפחית את ביצועי הרכב ואינה רצויה.
למרות שסוללת הברזל-ליתיום קלה, פריקה ופגיעה מוגזמת יגרמו לפיצוצים, מהווים סכנה בטיחותית לאנשי הרכב.
אמצעי זהירות לקירור ותחזוקה של קרוואנים בקיץ
בשל הטמפרטורה הגבוהה בקיץ, קל לרכך את גומי הצמיג, והוא יתפוצץ במקרים קשים. לכן, במהלך הנהיגה, יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בכל עת. אם נמצא שהצמיג התחמם יתר על המידה ולחץ האוויר גבוה מדי, יש להחנות את הרכב במקום קריר לקירור. אין לשטוף או למצות במים קרים, אחרת זה יגרום לנזק מוקדם לצמיגים ולצמיגים על הכביש.
בגלל הטמפרטורה הגבוהה בקיץ, מהירות פיזור החום מוגבלת, המכונית איטית, מהירות המנוע גבוהה ופיזור החום קשה, והתנגדות נסיעה נוטה להתרחש, מה שמקשה לפעמים להתניע את המנוע לאחר עצירה לכמה דקות. ברגע שמתרחשת התנגדות, על הנהג להפסיק את הקירור באופן מיידי כדי לבטל את התקלה. אם לרכב שלך יש בלמים הידראוליים, בעת נסיעה בטמפרטורה גבוהה ובמהירות גבוהה, נוזל הבלמים נוטה להתנגדות אוויר, מה שגורם לכשל פתאומי בבלמים ולתאונות.
בנסיעה במזג אוויר חם, המים במיכל המים מתאדים מהר יותר. שימו לב תמיד לבדוק את נפח מי הקירור ואת מד טמפרטורת המים. אם מגלים שחסר מים, יש להפסיק מיד, אך אין להוסיף מים מיד. במקום זאת, יש להוסיף מים לאחר סרק וקירור, ולהיזהר לא לפתוח מיד את מכסה הרדיאטור כדי למנוע כוויה.
שמן סיכה מדולל בקלות בחום, בעל עמידות חמצון ירודה, קל להתקלקל ואף גורם לכשלים כמו שריפת אריחים ותפיסת פירים. לכן, יש להחליף את בית הארכובה ותיבת ההילוכים בקיץ, ולבדוק את כמות ואיכות שמן הסיכה בתדירות גבוהה ולהחליף בזמן.
כאשר משתמשים במזגן בפעם הראשונה בקיץ, יש לבדוק תחילה את מערכת המיזוג, כגון האם הקירור ומסנן המזגן מלוכלכים מדי, האם יש חפצים זרים ברדיאטור וכדומה. שיטת השימוש הרגילה היא לפנות כבה את מתג מיזוג האוויר לאחר הפעלה של 2-5 דקות. 5 ניתן להפעיל אותו מחדש לאחר מספר דקות. בעת שימוש במזגן בקיץ, יש להחליף או לנקות את מסנן המזגן בזמן על מנת להבטיח רעננות והיגיינה של האוויר ברכב.
אם הרכב חונה זמן רב בשמש הקופחת, אין להשתמש במזגן מיד לאחר התנעתו. ראשית פתחו את כל החלונות, הפעילו את הסירקולציה החיצונית, תוציאו את החום, לאחר מכן סגרו את החלונות והדליקו את המזגן.
יש לנקות את המכונית לעתים קרובות בקיץ כדי למנוע גשם מקורוזיה חומצית לצבע הרכב. כמו כן יש לטפל בצבע במניעה והגנה מסוימת, כגון שעווה וזיגוג. זיגוג הוא בסיס יותרc שיטת טיפול צבע מאשר שעווה. הוא פועל ישירות על הצבע כדי ליצור סרט מגן בהיר ולשפר את קשיות הצבע.
אין להתעלם גם מניקיון פנימי. ניקיון פנימי כולל: ניקוי וחיטוי חלקים כגון תקרות, דלתות, שטיחים וכדומה; ניקוי ותאורה של לוחות מחוונים, גלגלי הגה וחלקי הילוכים; חיטוי תעלות אוויר וגזעים, טיפול בריחות וכו'.
