 כיצד לבחור יחידת קירור של משאית בקירור?בשנים האחרונות, הפיתוח של לוגיסטיקה שרשרת קרה היה מהיר מאוד, ומשאיות קירור הם חלק חשוב מאוד של תחבורה שרשרת קרה. לכן, השימוש במשאיות קירור שופרה מאוד. הרכב המשאיות הקירור מורכב בעיקר מתידי שלדה ותני העמסה מובילים. יחידת הקירור מורכבת משלושת החלקים האלה., לפני רכישת משאית קירור, חברים רבים תהיה שאלה זו, כל כך, איך לבחור יחידת קירור? |
כפי שהשם מרמז, יחידת קירור עצמאית פירושה שליחידת הקירור יש מקור כוח נפרד והיא יכולה לעבוד באופן עצמאי מבלי להיות מוגבלת על-ידי מצב העבודה של המנוע. יחידת קירור לא עצמאית פירושה שליחידה עצמה אין יחידת כוח והיא אינה יכולה לעבוד לבד. זה חייב להסתמך על המנוע כדי לנהוג דחיסה. מכונה לעבודה.
2. בחר בהתאם לאורך הכרכרה.
בהתאם לגודל גוף הרכב המקרר, נבחרה יחידת קירור עצמאית או יחידת קירור לא עצמאית. מנקודת המבט של השוק, משאיות קירור עם גוף של פחות מ 6 מטר ונפח מיכל של 4-31 מטר מעוקב יש יותר אפשרויות עבור יחידות שאינן עצמאיות. למשאיות בקירור עם גוף של יותר מ-6 מטרים, בחרו יחידות עצמאיות; על פי כלי רכב שונים, כגון משאיות וקרוואנים, יחידות הקירור העצמאיות שונות. עבור משאיות, נעשה שימוש ביחידות קירור עצמאיות בגודל בינוני; סמי טריילרים הם בעיקר יחידות קירור בקנה מידה גדול. זו יחידת הקירור המשותפת שלנו מסודרת מול הקרוון. כמובן, זה לא אומר כי גוף המכונית 6 מטר הוא קו גבול מוחלט. זה גם תלוי בדרישות של כל אחד מהסחורה השונה שלך. אתה יכול לבחור בגמישות בהתאם לצרכים שלך. אחרי הכל, הטוב ביותר בשבילך הוא הטוב ביותר.
3. בחר בהתאם לדרישות הטמפרטורה של הסחורה הנשלחת.
סחורות שונות יש דרישות שונות עבור טמפרטורה, ואת כוח המכונה הקרה המתאים הוא גם שונה. לדוגמה, אספקת גלידה ומכולות קפואים אחרים דורשת בדרך כלל טמפרטורה נמוכה של מינוס 18 מעלות, והובלה של בשר קר דורשת טמפרטורה של מינוס 5 מעלות. פירות וירקות טריים שונים דורשים טמפרטורות שונות.
במיוחד שרשרת קרה תחבורה של חיסונים ותרופות עם דרישות מיוחדות לטמפרטורת תחבורה. לכן, אתה יכול לבחור יחידת cryogenic או יחידת שמירה רעננה על פי דרישות הטמפרטורה של הסחורה. בנוסף, חלק מהסחורות דורשות מיחידת הקירור פונקציית השמצה במהלך ההובלה. זה צריך להיות מובן בבירור בעת הבחירה.
4. בחר לפי קילומטראז תחבורה.
הקילומטראז' התחבורתי כולל גם דרישות לסוג של קריר יותר. יחידת הקירור הלא-עצמאית מתאימה יותר להסעה למרחקים קצרים בערים, והמרחק הקצר נמוך יותר בעלות, וזה תואם את הבחירה השנייה של קריר יותר בהתבסס על אורך הכרכרה. הוא מתאים גם לתחבורה למרחקים קצרים בעיר בעיקרון, קרונות מתחת ל-6 מטרים משמשים לעתים קרובות יותר. להובלה למרחקים ארוכים, יחידת הקירור הלא-עצמאית מתאימה יותר, גם אם המנוע מפסיק לפעול במהלך המנוחה של הטעינה ופריקה, יחידת הקירור יכולה לפעול כרגיל.
