צור קשר

    הביי ננפנג רכב ציוד (קבוצה) בע"מ

    טלפון: פלוס 86 18811334770

    טל: פלוס 86 0317 8620396

    טל: פלוס 86 010 58673556

    פקס: פלוס 86 010 58673226

    אימייל:info@auto-parkingheater.com

    אימייל:nh.jiao@auto - parkingheater.com

    הוסף: חדר 505, בניין ב, חינם עיר מרכז, לא. 58, מזרח שלישי טבעת דרום כביש, צ'אויאנג מחוז, בייג'ינג, 100022, PRChina

רכב אנרגיה חדש השוואה בין טכנולוגיית חימום חשמלי: סרט עבה, סרט דק ו- PTC

Jun 05, 2025

רכב אנרגיה חדש השוואה בין טכנולוגיית חימום חשמלי: סרט עבה, סרט דק ו- PTC

 

במערכת הניהול התרמית של רכבי אנרגיה חדשים (כגון חימום סוללה, חימום תא הנוסעים וכו '), תנורי חימום חשמליים הם רכיבי ליבה. הטכנולוגיות המיינסטרים הנוכחיות כוללות תנורי חימום חשמליים של סרטים עבים, תנורי חימום חשמליים דקים ותנורי חימום PTC (מקדם טמפרטורה חיובי), שיש להם הבדלים משמעותיים בחומרים, מבנים, ביצועים ותרחישים רלוונטיים.

1. דוד חשמלי של סרט עבה
(1) עקרון ומבנה:
משחת הנגד (המכילה תחמוצות מתכת כמו כסף ופלדיום) מסובנת על מצע קרמי או מתכת דרך טכנולוגיית הדפסת מסך ליצירת מעגל סרטים עבה ברמת המיקרון, המייצר חום כאשר הוא מופעל.

 

(2) תכונות:
יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה: יעילות המרה תרמית> 95%, קצב חימום מהיר (עד 200 מעלות /שניות).
אחידות טמפרטורה: נגן הסרטים העבה מופץ באופן שווה כדי להימנע מחימום יתר מקומי.
התנגדות מזג אוויר חזקה: המצע הקרמי הוא עמיד בפני קורוזיה ועמיד בפני זעזועים, ויכול לעמוד בטמפרטורות הנעות בין -40 מידה ל -300 מעלות.
עיצוב בהתאמה אישית: זה יכול להסתגל באופן גמיש לדרישות כוח שונות על ידי התאמת הרכב הדבק ודפוס ההדפסה.

 

(3) תרחישי יישומים:
שדות עם דרישות גבוהות למהירות תגובה ואמינות, כמו חימום תחום טמפרטורה נמוכה של סוללות כוח וחימום מנועי.

 

2. סרט דק דק תחום חשמלי
(1) עקרון ומבנה:
ציפוי ואקום (כגון התזת מגנטרון) משמש להפקיד שכבת מתכת בקנה מידה ננו (סגסוגת ניקל-כרום וכו ') על מצע מבודד (פולימיד, נירוסטה), בעובי בדרך כלל פחות מ -1 מיקרומטר.


(2) תכונות:
קליל, דק וגמיש: יכול להיות כפוף להתאים למשטחים מעוקלים מורכבים, והמשקל נמוך יותר מ -30% מזה של סרטים עבים.
בקרת טמפרטורה מדויקת: מקדם הטמפרטורה של התנגדות (TCR) יציב, מתאים לבקרת טמפרטורה מדויקת (± 1 מעלות).
אינרציה תרמית נמוכה: מהירות חימום/קירור מהירה, אך צפיפות הספק נמוכה (בדרך כלל פחות מ- 5W/ס"מ).
עלות גבוהה: תהליך הוואקום מורכב, וייצור המוני קשה.


(3) תרחישי יישומים:
תרחישים הדורשים שילוב קל וגמיש, כמו חימום מושבים ברכב וחימום ההגה.

 

3. מחמם חשמלי PTC
(1) עקרון ומבנה:
השתמש בהשפעת מקדם הטמפרטורה החיובית של חומרים קרמיים כמו בריום טיטנאט: עמידות נמוכה וייצור חום גבוה בטמפרטורות נמוכות; כאשר הטמפרטורה עולה, ההתנגדות עולה בחדות, ומשיגה טמפרטורה מגבילה עצמית (בדרך כלל מוגבלת ל -150 מעלות).


(2) תכונות:
ויסות עצמי ובטוח: אין צורך במעגל בקרת טמפרטורה נוסף, והספק מופחת אוטומטית בעת התחממות יתר.
יציבות גבוהה: long life (>100, 000 מחזורים), עמידים לתנודות מתח.
יעילות אנרגטית נמוכה: יעילות ההמרה התרמית היא בערך 70%~ 80%, וצריכת האנרגיה גבוהה במהלך התחלה קרה.
נפח גדול: דורש מבנה פיזור חום, שתופס מקום רב.


(3) תרחישי יישומים:
מזגנים אוויריים חמים מסורתיים, טעינה נגד קפיאה בערימה ותרחישים אחרים עם דרישות בטיחות גבוהות ודרישות כוח מתונות.

שלח החקירה