10KW PTC מחמם נוזל קירור המלצה על מוצר חדש
היתרונות של שילוב מחמם מתח גבוה אינם מוגבלים לביצועי סוללה משופרים. התנעות קרות הן בעיה נפוצה בטמפרטורות נמוכות ולעתים קרובות גורמות לאי נוחות לבעלי רכב חשמלי. עם מחמם נוזל הקירור של הסוללה, התחלות קרות יהיו נחלת העבר. נוזל קירור מחומם מראש מבטיח שמחמם תא הנוסעים מספק אוויר חם מההתחלה לחוויית נהיגה נוחה ומהנה.
בנוסף, חימום נוזל קירור Ev משפר את יעילות הטעינה. לסוללות קרות יש בדרך כלל קצב טעינה נמוך יותר, מה שעלול להיות מתסכל עבור בעלי רכבי רכב. עם זאת, עם מחמם Hv, תהליך הטעינה יכול להתחיל בטמפרטורה אופטימלית, וכתוצאה מכך טעינה מהירה ויעילה יותר. זה שימושי במיוחד בעת שימוש בתחנות טעינה ציבוריות, מכיוון שניתן להפחית משמעותית את זמני הטעינה.
לסיכום, רכבי EV יכולים להפיק תועלת רבה מהאימוץ של מחממי נוזל קירור סוללות, במיוחד 10kW PTC Coolant Heater. טכנולוגיה חדשנית זו מייעלת את ביצועי הרכב החשמלי במזג אוויר קר, ומציעה יתרונות כגון יעילות סוללה מוגברת, טווח נסיעה מורחב, אספקת כוח משופרת, נוחות משופרת בתא הנוסעים וזמני טעינה מהירים יותר. ככל שהפופולריות של כלי רכב חשמליים ממשיכה לגדול, השילוב של מחממי קירור סוללות הופך להיבט חשוב של הבטחת ביצועים ונוחות מיטביים לבעלי רכבי רכב.
פרמטר מוצר:
| פריט | SR10-4 |
| כּוֹחַ | 10KW ±10% (650VDC, 20 ליטר/דקה, 20 מעלות) |
| מתח גבוה | 550V~850V |
| מתח נמוך | 20 ~32V |
| התחשמלות | פחות או שווה ל-35A |
| שיטת תקשורת | בקרת PWM |
| עמידות בידוד | 1000VDC, גדול או שווה ל-100MΩ |
| ציון IP | IP 6K9K ו-IP67 |
| נוזל קירור | 50 (מים) +50 (אתילן גליקול)% |
| מִשׁקָל | פחות או שווה ל-3.1 ק"ג |
מבנה המוצר:
שיטת התקנה:
הבסיס של מחמם נוזל הקירור PTC כולל 8 נקודות התקנה, אשר מקובעות לתושבת ההתקנה באמצעות 8 ברגים עם הקשה עצמית ST6. ניתן להתאים את תושבת ההתקנה לפי שטח ההתקנה של הרכב.
