לדעת שתיקון תנור חימום חשוב מאוד, במיוחד כשאתה תמיד בדרכים. אם המכונית שלך לא מצליחה לייצר חום, עליך לבדוק מיד את ליבת החימום שלך. ליבת החימום היא מכשיר קטן לרכב שמאפשר לזרום נוזל הקפאה לתרמוסטט. תוכלו לבדוק את כל מערכת החימום.
שלב 1 בדוק את רמת נוזל הקירור, הדבר הראשון. עליכם לבדוק את רמת נוזל הקירור ולהפעיל את המנוע לפני הרדיאטור ומיכל הצפה. רמת נוזל קירור נמוך תגרום לכך שליבת התנור לא תפעל כראוי.
שלב 2 בדוק אם קיימת דליפה. הכניסו את אותו שיעור נוזל לרדיאטור ומים למיכל הרדיאטור והצפה. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו אם אתה מריח משהו או רואה לחות על הרצפה בצד הנוסע. דבר נוסף שעליכם לשים לב אליו הוא שיש שכבה של ערפל שומני בתוך השמשה הקדמית. זה עשוי להצביע על כך שליבת התנור דולפת, ואם תיתקל באחד מהתנאים הללו, יהיה עליך להחליף את ליבת החימום.
שלב 3 הגדר את הטמפרטורה, הפעל את המנוע, הגדר את הטמפרטורה והשאיר אותה בפארק.
זכרו לשחרר את נעילת מכסה המנוע ושמרו על בלם החניה. כאשר בודקים את שינוי הטמפרטורה, מצא את המדחום, שנמצא על לוח המחוונים, כדי לראות אם הטמפרטורה היא בין 190 ל -220 מעלות. אם המדחום אינו משתנה, ייתכן שתיתקל בבעיה ברמת נוזל הקירור או התרמוסטט. שימו לב לשינויים בזמן שהמנוע עובד. שלב 4 בדוק את הרדיאטור. עליכם לבדוק האם צינור הרדיאטור חם. עליך לפתוח את מכסה המנוע ולמצוא עליו את הרדיאטור. גע בזהירות בזהירות, או אם אתה יכול לעטוף את הידיים בבד, כדי למנוע סיכוי להישרף.
הדבר הבא שעליך לעשות הוא למצוא שני צינורות קטנים יותר להתחברות לחומת האש בצד הנוסע ברכב. שים לב שהדבר יהיה תלוי בדגם הרכב שלך. אז אם אתה לא מצליח למצוא את שני הצינורות האלה ברדיאטור למעלה, אתה צריך לזחול מתחת למכונית כדי למצוא אותם. שני צינורות אלה מחוברים לכניסה ולשקע של ליבת החימום. אם אחד מהם קר או חם, התנור ייסתם. שלב 5 מצנן את המנוע, כבה את המנוע ותן לו להתקרר תחילה.
ואז הוציאו את צינור הגינה שלכם לניקוי ליבת החימום, ואז קחו דלי נקי והניחו אותו מתחת לחיבור הצינור. השתמש במברג כדי להסיר את שני מהדקי הצינור, ואז הרם את הצינור שוב, חבר אותו לפתח וכבס אותו שוב. לאחר הניקוי, החלף את צינור החיבור והדק את הברגים. הוסף נוזל לרדיאטור לפני התנעת המנוע.