עקרון העבודה של מזגן רכב

עקרון העבודה של מזגן רכב

כוונן את כיוון שקע האוויר באופן תם. חלק מבעלי המכוניות אינם שמים לב להתאמת כיוון מזגן בעת השימוש במיזוג, דבר שאינו מועיל להשפעת המיזוג. על פי העיקרון של שקע אוויר קר ועליית אוויר חם, הגישה הנכונה צריכה להיות להגדיר את שקע האוויר כלפי מעלה בעת הפעלת מזגן כלפי מטה בעת הפעלת התנור.

מזגן הוא על במשך זמן רב. בעלי מכוניות מסוימים לעתים קרובות להפעיל את המזגן לאחר היכנס למכונית, אבל שימוש ארוך טווח של מזגן יגרום לחץ מעבה מוגזם, אשר יגרום לאובדן של מערכת הקירור, כי מזגן הוא נטל כבד על המנוע, ואת המנוע עצמו הוא גוף מקור חום, שלא לדבר על מזג אוויר בטמפרטורה גבוהה. כמה מכוניות קטנות עקירה עשוי אפילו לרתוח במקרה זה, אשר משפיע על נהיגה ומפחית את היעילות של מיזוג אוויר. לכן, בכל פעם שאתה משתמש במיזוג האוויר לא צריך להיות ארוך מדי. אם הטמפרטורה במכונית הגיעה לטמפרטורה נוחה, אתה יכול לכבות את מזגן ולהפעיל אותו שוב לאחר זמן מה.

אל תעשן במכונית עם מזגן למעלה. בשל העישון בתא הנוסעים, לא ניתן להשתחרר מהעשן בבת אחת, דבר שמעצבן את העיניים ואת מערכת הנשימה, דבר שלא טוב לבריאות. אם אתם מעשנים, יש להתאים את מיזוג האוויר ובקר האוורור לתנועתה של "הפליטה" כדי לגרום לעשן בתא הנוסעים להשתחרר מחוץ למכונית.

אין לנוח או לישון זמן רב במכונית חונה עם מיזוג אוויר. בשל המכונית אטומה היטב, כאשר המכונית נעצרת, בתא הנוסעים יש אוורור לקוי. אם מזגן מופעל בשלב זה כדי לנוח או לישון, סביר להניח כי גז CO שוחרר מהמנוע ידלוף לתוך המכונית ולגרום הרעלה או אפילו מוות.

נסה לא להשתמש במיזוג אוויר ברכב בעת נהיגה במהירויות נמוכות. כאשר נתקלים בפקקי תנועה בעת נהיגה, אין להפעיל את המנוע במהירות גבוהה יותר על מנת לשפר את ביצועי מזגן, כמו זה ישפיע לרעה על חיי השירות של המנוע ואת מדחס מזגן.

כבו את החום לפני כיבוי הגוף. חלק מבעלי המכוניות חושבים לעתים קרובות על כיבוי המיזוג לאחר שהמנוע כבוי. הדבר מזיק למנוע, כי המנוע יתחיל עם העומס של מזגן כאשר הרכב הוא התחיל בפעם הבאה. עומס כה גבוה יפגע במנוע. לכן, יש לכבות את הקירור ולאחר מכן לכבות אותו לאחר כל חניה, ויש להדליק את מזגן לאחר שהרכב הופעל במשך שתיים עד שלוש דקות והמנוע משומן.