המוצרים החדישים
צור קשר
הביי ננפנג רכב ציוד (קבוצה) בע"מ
טלפון: פלוס 86 18811334770
טל: פלוס 86 0317 8620396
טל: פלוס 86 010 58673556
פקס: פלוס 86 010 58673226
אימייל:info@auto-parkingheater.com
אימייל:nh.jiao@auto - parkingheater.com
הוסף: חדר 505, בניין ב, חינם עיר מרכז, לא. 58, מזרח שלישי טבעת דרום כביש, צ'אויאנג מחוז, בייג'ינג, 100022, PRChina
מכלול משאבת הגה כוח אלקטרו הידראולית לאוטובוס
משאבת ההיגוי היא מקור הכוח של מערכת הגה הכוח ההידראולית, הידועה בכינויה משאבת הגה כוח. תפקידו לספק שמן הידראולי בלחץ- גבוה לגלגל ההיגוי, ולהפחית את כמות המאמץ הנדרש לנהג לסובב את גלגל ההגה. הוא נמצא בשימוש נרחב במכוניות נוסעים, כלי רכב מסחריים ומכונות בנייה.
תיאור
אם אתה מחפש את מכלול משאבת הגה כוח אלקטרו הידראולית לאוטובוס, מוזמן למכור את המוצר בסיטונאי מהמפעל שלנו. כאחד היצרנים והספקים המובילים בסין, אנו נציע לך את השירות הטוב ביותר ומשלוח מהיר. כעת, בדוק את הצעת המחיר עם המוכר שלנו.
מכלול משאבת הגה כוח אלקטרו הידראוליתעבור אוטובוס
תיאור מוצרים
| פרמטרי מנוע מודול מתח גבוה (בקר 400-700VDC) | |||
| דגם מנוע ובקר | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| מתח מדורג מנוע (VAC) | 380 | סוג נגד בקרת טמפרטורה | אַף לֹא אֶחָד |
| הספק נקוב (kW) | 5 | מהירות מדורגת (ר/דקה) | 1500 |
| הספק מרבי (kW) | 10 | תדר מדורג (הרץ) | 100 |
| מתח מושר במהירות מדורגת (VAC) | 286.1 | מספר עמודי מנוע | 8 מוטות (4 זוגות מוטות) |
| זרם שלב מדורג (A) | 11 | התנגדות קו (Ω) (ב-20 מעלות) | 1.45 |
| זרם שלב שיא (A) | 23 | מחזור חובה | S2-3 דקות |
| D-השראות ציר (mH) | 8.035 | יעילות מדורגת (%) | גדול או שווה ל-92% |
| ש-השראות ציר (mH) | 22.08 | דרגת בידוד | כיתה ח' |
| מומנט מדורג (Nm) | 31.83 | דרגת הגנה | IP68 |
| שיא מומנט (Nm) | 63.7 | שיטת קירור | קירור טבעי |
| טווח מהירות (ר/דקה) | 600-1800 | טמפרטורת הפעלה סביבתית | -40~+85 מעלות |
| סוג מנוע | מנוע סינכרוני מגנט קבוע ללא חיישן SVC | ||
| פרמטרי מנוע מודול מתח נמוך (24VDC) | |||
| שיא הספק (kW) | 2.5 | מהירות מדורגת (ר/דקה) | 1200 |
| זרם אינדוקטיבי במהירות מדורגת (VAC) | 14.25 | תדר מדורג (הרץ) | 80 |
| זרם שלב שיא (A) | 145 | מספר עמודי מנוע | 8 מוטות (4 זוגות מוטות) |
| D-השראות ציר (mH) | 0.03877 | התנגדות חוט (Ω) | 23 |
| ש-השראות ציר (mH) | 0.09948 | מחזור חובה | S2-3 דקות |
| שיא מומנט (Nm) | 23.8 | טמפרטורת הפעלה בסביבה | -40~+85 מעלות |
| סוג מנוע | מגנט קבוע סינכרוני | ||
| פרמטרים טכניים של בקר מנוע 24V EPS | ||
| פָּרִיט | פרמטרים | הערות |
| שיא הספק (kW) | 2.5 | |
| זרם פלט שיא (A) | 150 | אוורור טוב |
| שיא זמן פעולה נוכחי (ים) | 60 | אוורור טוב |
| תדר נושא (הרץ) | מקסימום 10K | |
| שליטה בטווח מתח הכניסה של ספק כוח (V) | 9-36 | |
| טווח מתח כניסה של ספק כוח (V) | 16-32 | |
| מתח מדורג (V) | 24 | |
| תדר פלט (הרץ) | 0-250 | |
| שיטת קירור | קירור טבעי | |
| דירוג IP | IP68 | |
| טמפרטורת אחסון | -40~+85 מעלות | |
רכיבי המערכת הכוללים
מכלול משאבה חשמלית (ליבה): מנוע מגנט קבוע ללא מברשות + משאבה הידראולית (בעיקר משאבות שבשבת, חלק מכלי רכב מסחריים משתמשים במשאבות גלגלי שיניים) + בקר מובנה-ב-ECU; רבות מהן יחידות משולבות.
מאגר שמן, קווי שמן בלחץ גבוה ונמוך, ציוד היגוי (כדור/מדף מחזר).
חיישנים: חיישן מומנט גלגל ההגה, חיישן זווית היגוי, אות מהירות הרכב (נרכש באמצעות CAN bus).
אספקת חשמל: רכבי נוסעים משתמשים בעיקר ב-12V; כלי רכב מסחריים/רכבי אנרגיה חדשים משתמשים באספקת מתח של 24V/גבוה-DC-DC step-.
פרטי מוצרים
עקרון עבודה
עקרון עבודה
כאשר הנהג מסובב את ההגה, חיישני מומנט וזווית ההיגוי אוספים אותות, ואפיק ה-CAN של הרכב מספק את אות מהירות הרכב, אשר מועבר לאחר מכן לבקר ה-E-HPS.
ה-ECU מחשב את הזרימה והלחץ הנדרשים של הגה הכוח בהתבסס על מהירות הרכב ומומנט ההיגוי: מהירות נמוכה/עמידה: המנוע פועל במהירות גבוהה, מוציא זרימה גדולה, וכתוצאה מכך היגוי קל; מהירות גבוהה: מהירות המנוע יורדת, מפחיתה את הגה הכוח, הופכת את גלגל ההגה לכבד יותר ומשפרת את יציבות הנהיגה; נהיגה ישרה כמעט ללא היגוי: המנוע פועל במהירות נמוכה במצב המתנה, כמעט ואינו צורך חשמל (הספק מסופק לפי דרישה).
יישום מוצרים
כלי רכב מסחריים חדשים באנרגיה (תרחישים ראשיים):
משאיות קלות חשמליות טהורות, משאיות בינוניות, טנדרים חשמליים, אוטובוסים חשמליים וקרונות חשמליים.לרכבים האלה אין מנוע בעירה פנימית וחגורת מנוע, מה שהופך מערכות HPS מסורתיות-לבלתי שמישות.
עומס רכב גבוה והתנגדות היגוי משמעותית; מנועי EPS רגילים הם בעלי עוצמה נמוכה ויקרים; מערכות הידראוליות EHPS מציעות מומנט תפוקה גבוה והן בוגרות ואמינות מבחינה טכנולוגית.חלק מכלי רכב מסחריים חשמליים-כבדים משתמשים במערכות EHPS כפולות-. במקרה של כשל במתח גבוה-, הסוללה מספקת כוח חירום כדי להבטיח בטיחות ההיגוי.
החברה שלנו
התערוכה שלנו
המוצרים שלנו
תגיות פופולריות: מכלול משאבת הגה כוח אלקטרו הידראולית לאוטובוס, סין, מפעל, ספקים, יצרנים, מוכרים, סיטונאים, הצעת מחיר
אולי גם תרצה
