איך עובד מזגן רכב חשמלי טהור?

איך עובד מזגן רכב חשמלי טהור?

מהם סוגי ועקרונות העבודה של מזגני רכב חשמלי טהור? תיאור קצר של מאמר זה הוא כדלקמן:

נכון להיום, ישנם שני סוגים של מערכות מיזוג וחימום לרכבים חשמליים טהורים: מחמם תרמיסטור PTC ומערכת משאבת חום. סוגים שונים של מערכות חימום פועלות בצורה שונה מאוד.

מיזוג אוויר וחימום:

1. חימום תרמיסטור PTC:

עקרון החימום של מערכת החימום התרמיסטור PTC הוא פשוט יחסית וקל להבנה. בדומה לחוט תנור חשמלי, הוא מייצר חום על ידי זרם זורם דרך נגד. ההבדל היחיד הוא החומר של הנגד. תנורים חשמליים משתמשים בחוטי התנגדות רגילים, בעוד PTCs המשמשים בכלי רכב חשמליים טהורים הם תרמיסטורים מוליכים למחצה. עקרון העבודה של תרמיסטור PTC: תרמיסטור PTC (תרמיסטור מקדם טמפרטורה חיובי הוא נתיך משחזר את עצמו) הוא נגד מוליכים למחצה רגישים לטמפרטורה. ברגע שהוא יעלה על טמפרטורה מסוימת, ערך ההתנגדות שלו כמעט ויקטן ככל שהטמפרטורה עולה. זה הדרגתי. שינוי הטמפרטורה של גוף תרמיסטור PTC יכול להתקבל על ידי הזרם הזורם דרך תרמיסטור PTC, או על ידי קלט חום חיצוני, או סופרפוזיציה של השניים.

2. מחמם PTC

PTC הוא קיצור של מקדם טמפרטורה חיובי, שפירושו מקדם טמפרטורה חיובי, ובדרך כלל מתייחס לחומרים מוליכים למחצה או רכיבים בעלי מקדם טמפרטורה חיובי גדול. ה-PTC שאנו מתייחסים אליו בדרך כלל מתייחס לתרמיסטור מקדם הטמפרטורה החיובי, או בקיצור תרמיסטור PTC. תרמיסטור PTC הוא נגד מוליכים למחצה טיפוסי רגיש לטמפרטורה. כאשר הוא עולה על טמפרטורה מסוימת (טמפרטורת קירי), ההתנגדות שלו הערך גדל בהדרגה ככל שהטמפרטורה עולה.

על פי אמצעי חימום שונים, ניתן לחלק אותו למחממי אוויר PTCומחממי נוזל קירור PTC.
מחמם האוויר PTC מופץ בקופסת המיזוג, ויחידת החימום שלו חשופה בדרך כלל ישירות לאוויר. כאשר הוא מופעל, הוא מחמם ישירות את האוויר הסמוך, ובכך מספק חום לקופסת המיזוג. מחמם המים PTC מופץ בלולאת מי הקירור של הניהול התרמי, ויחידת החימום שלו ולולאת מי הקירור שלו ארוזים בנפרד על המחמם. כאשר מופעלים, יחידת החימום ומי הקירור מחוממים על ידי חילופי חום. באמצעות חימום מי הקירור ניתן להשיג את מטרת חימום הסוללה ומתן חום לקופסת המזגן.

3. מזגן משאבת חום

תפקידה של משאבת חום הוא להעביר אנרגיית חום ממקור חום בטמפרטורה נמוכה למקור חום בטמפרטורה גבוהה. עקרון העבודה שלו דומה לזה של מערכת המיזוג והקירור, אלא שכיוון העברת החום הוא בדיוק הפוך. כאשר נעשה שימוש במיזוג אוויר, החום מהחדר מועבר אל החוץ, בעוד שמערכת חימום משאבת חום מעבירה חום מחוץ לרכב אל פנים הרכב. מערכות חימום משאבת חום משולבות בדרך כלל עם מערכות מיזוג אוויר וקירור, ומסלול העברת החום נשלט על ידי שסתומים. מערכת מיזוג אוויר משאבת חום של רכבים חשמליים טהורים מורכבת בעיקרה ממדחס חשמלי, מחליף חום פנימי וחיצוני, שסתום היפוך ארבע כיווני, מנגנון מצערת, מאוורר קירור ומיכל אחסון נוזלים (כמתואר באיור לְהַלָן).

מיזוג אוויר וקירור:

האמור לעיל הם כמה עקרונות בסיסיים לגבי מזגנים לרכב חשמלי. לבסוף, מספר נקודות מפתח מסוכמות:

1. שתי השיטות לחימום רכבים חשמליים, בין אם חימום PTC או מזגני משאבת חום, דורשות סוללות כדי לספק חשמל, ולכן צריכת החשמל היא בלתי נמנעת. ;
2. קירור של רכבים חשמליים מצריך גם סוללות כדי לספק כוח כדי להניע את המדחס לעבודה, ולכן הוא צורך יותר חשמל;
3. שימוש בכלי רכב חשמליים בחורף מרגיש יותר עתיר אנרגיה, בעיקר בגלל שהטמפרטורה הנמוכה מפחיתה את פעילות הסוללה.