עיקרון עבודה של מחמם אוויר

עקרון-עבודה-מחמם אוויר

מחמם דלק לרכב, הידוע גם בשם מערכת חימום החניה, הוא מערכת חימום עזר עצמאית ברכב. ניתן להשתמש בו לאחר כיבוי המנוע, והוא יכול גם לספק חימום עזר במהלך הנהיגה. מתחלק באופן כללי לשני סוגים: מערכת חימום מים ומערכת חימום אוויר. על פי סוג הדלק, ניתן לחלק אותו למערכת חימום בנזין ומערכת חימום סולר. משאיות גדולות, מכונות בנייה וכו' משתמשים בעיקר במערכת חימום אוויר בדיזל, ומכוניות משפחתיות משתמשות בה בעיקר. מערכת חימום מים בנזין.

עקרון העבודה של מערכת חימום החניה הוא לחלץ כמות קטנה של דלק ממיכל הדלק לתא הבעירה של דוד החניה. לאחר מכן הדלק נשרף בתא הבעירה ליצירת חום, המחמם את נוזל הקירור או האוויר של המנוע, ולאחר מכן מפזר את החום לתא הנוסעים דרך רדיאטור האוויר החם. בזמן שגם המנוע מתחמם. תהליך זה יצרוך כוח סוללה וכמות מסוימת של דלק. בהתאם לגודל המחמם, כמות הדלק הנדרשת לחימום אחד נע בין {{0}}.2 ליטר ל-0.3 ליטר.

מערכת חימום החניה מורכבת בעיקר ממערכת כניסת אוויר, מערכת אספקת דלק, מערכת הצתה, מערכת קירור ומערכת בקרה. ניתן לחלק את תהליך העבודה שלו לחמישה שלבי עבודה: שלב כניסת האוויר, שלב הזרקת הדלק, שלב הערבוב, שלב ההצתה והבעירה ושלב חילופי החום.

כאשר המתג מופעל, המחמם פועל באופן הבא:

1. משאבת המים הצנטריפוגלית מתחילה לשאוב מים לצורך פעולת ניסיון ובודקת אם נתיב המים תקין;

2. לאחר שמסלול המים תקין, מנוע המאוורר מסתובב כדי לנשוף אוויר לתוך צינור היניקה, ומשאבת שמן המינון שואבת שמן לתוך תא הבעירה דרך צינור הקלט;

3. הצית את פקק ההצתה;

4. לאחר הצתת האש בראש תא הבעירה, היא נשרפת כליל בזנב וגז הפליטה יוצא דרך צינור הפליטה:

5. חיישן הלהבה יכול לחוש אם ההצתה נדלקת בהתאם לטמפרטורת גז הפליטה. אם הוא נדלק, המצת יכובה;

6. המים סופגים ומוציאים את החום דרך מחליף החום ומזרימים אותו למיכל המים של המנוע:

7. חיישן טמפרטורת המים חש את טמפרטורת המים. אם הוא מגיע לטמפרטורה שנקבעה, הוא יכבה או יקטין את רמת הבעירה:

8. בקר האוויר יכול לשלוט בנפח הצריכה של אוויר בעירה כדי להבטיח יעילות בעירה;

9. מנוע המאוורר יכול לשלוט על מהירות האוויר הנכנס;

10. חיישן ההגנה מפני התחממות יתר יכול לזהות כאשר אין מים או נתיב המים חסום והטמפרטורה גבוהה מ-108 מעלות, והוא יכבה אוטומטית את המחמם.

מכיוון שלמערכת חימום החניה יש אפקט חימום טוב, בטוחה ונוחה לשימוש, וניתנת להפעלה גם בשלט רחוק, ניתן לחמם את המכונית מראש בחורף הקר, מה שמשפר מאוד את נוחות הרכב. לכן, הוא שימש כסטנדרט בחלק מהדגמים היוקרתיים. תצורה רגילה. באזורים אלפיניים מסוימים, אנשים רבים מתקינים אותם על חשבונם, במיוחד על משאיות וקרוואנים המשמשים בצפון.