עקרון הבקרה של משאבת הגה כוח הידראולית חשמלית
ב-New Energy Heavy-משאיות

הגה הכוח של משאיות-חדשות כבדות אנרגיה- מושגת על ידי משאבת שמן מונעת-שלוחצת שמן הידראולי בלחץ, שבתורו מסובב את גלגל ההיגוי, ומסייע לנהג בהיגוי. אנו נשתמש במשאבה ההידראולית החשמלית המשולבת כפול-המקור, הנמצאת בשימוש נרחב בשוק כיום, כדוגמה להצגה של עקרון הבקרה של משאבת הגה כוח הידראולית חשמלית.
המשאבה ההידראולית החשמלית המשולבת כפול-מורכבת משלושה חלקים:
① משאבת שמן, הלוחצת את השמן ההידראולי בלחץ באמצעות סיבוב.
② מנוע, המסתובב באמצעות ספק כוח AC גבוה-במתח תלת-פאזי או ספק כוח 24V DC. זו הסיבה שהוא נקרא "מקור כפול-".
③ בקר מנוע, המקבל כוח IG, מקבל ומספק משוב מאותות CAN, וממיר מתח DC נמוך של 24V-. מכיוון שהמנוע ומשאבת השמן משולבים, זה נקרא "משולב".
Starting: After the IG power supply passes through the fuse, it wakes up the motor controller. After high-voltage power is applied, the VCU sends a "run start signal" to the multi-function controller PEU-OAC in the form of a message. After the multi-function controller performs a self-test and finds no faults, it outputs high-voltage three-phase AC power to the motor, and the motor begins to work. Simultaneously, the system monitors the motor speed, controller voltage/current/temperature/pre-charge status/controlled status, and oil pump status (including fault information).

כיבוי: ישנם שלושה תרחישי כיבוי.
① כיבוי-מתח גבוה-.
② כיבוי זמני: בתנאי-מתח גבוה-בתנאים, בהילוך נייטרלי (N), עם מהירות הרכב באפס ואות בלם חניה שנמשך יותר מ-5 שניות, אם כל שלושת התנאים מתקיימים בו-זמנית, ה-VCU מפסיק לשלוח הודעות "אות התחלה", ומשאבת ההיגוי ההידראולית החשמלית נכבת. תרחיש זה נועד בעיקר להפחית את צריכת החשמל; הפעולה תתחדש מיד אם תנאי כלשהו אינו מתקיים.
③ כיבוי תקלת-מתח גבוה: אם תקלה חמורה ברכב גורמת לכיבוי-מתח גבוה-, ה-EHPS שולט בסוללת 24V כדי לספק חשמל למשך 30 שניות כדי להניע את משאבת הגה הכוח ההידראולית החשמלית, להשגת עצירה בטוחה.
כיבוי משאבת הגה כוח הידראולית חשמלית. תרחיש זה נועד בעיקר להפחית את צריכת החשמל; הפעולה תתחדש מיד אם תנאי כלשהו אינו מתקיים.
③ כיבוי כשל- במתח גבוה: כאשר תקלה חמורה ברכב גורמת לירידת המתח הגבוה, ה-EHPS שולט בסוללת 24V כדי לספק חשמל למשך 30 שניות כדי להניע את משאבת הגה הכוח ההידראולית החשמלית לעבודה ולהשיג עצירה בטוחה.






