1. בדיקה מקיפה של המערכת החיצונית של המזגן
לפני השימוש במזגן בפעם הראשונה, בדקו את אלמנט מסנן הקירור והמזגן ומסך המסנן דרך מיכל הנוזל כדי לראות אם הוא מלוכלך, ואם יש חומר זר על הרדיאטור.
2. נקה את המזגן
ראשית, יש להחליף את מסנן המזגן באופן קבוע. האבק והחתולים באביב בצפון יידבקו למסנן ויגרמו למזגן להניח ריח מעופש; בעוד שמזג האוויר הגשום בדרום צפוי להפוך את הפילטר לעובש יותר. לכן, עדיף להחליף את המסנן פעם בשנה לאחר האביב.
בנוסף, הפעלה קבועה של המזגן עם נפח אוויר גבוה יכולה גם לנקות ביעילות את תעלת המזגן.
3. לאחר החניה, אל תכבה את המזגן
בקיץ החם, הבדל הטמפרטורה העצום בתוך המכונית ומחוצה לה עלול לגרום לצמיחת עובש בתוך מערכת המיזוג. לכן, לפני ההגעה ליעד, כבה את המזגן מראש והפעל את הרוח הטבעית, כך שהטמפרטורה בצינור המזגן תעלה, תסלק את הפרש הטמפרטורה כלפי חוץ, כדי לשמור על האוויר- מערכת מיזוג יבשה ומונעת צמיחת עובש.
4. קירור
הכשלים הנפוצים ביותר במערכות מיזוג אוויר הם דליפת קירור וקירור לקוי. דליפת קירור נגרמת בדרך כלל על ידי הזדקנות טבעת האיטום בצנרת ופגיעה ברכיבי המערכת. לכן, יש להבטיח את איכות הקירור ושמן הקירור במהלך תהליך התחזוקה. אם משתמשים בקירור נחות, הוא יגרום למדחס לא תקין, קירור לקוי, קורוזיה בצינור והתפוצצות, ופגיעה בחלקים חשובים. במקרה של קירור לקוי, עליך להיכנס לתחנת השירות לבדיקה ותחזוקה מקצועית.
5. אל תדליקו את המזגן מיד לאחר התנעת הרכב
כאשר הרכב מופעל, עדיף לפתוח את כל החלונות, להתחיל במחזור החיצוני ולמצות את האוויר החם ואז להפעיל את המזגן לאחר שהטמפרטורה ברכב צונחת. לאחר צאת המזגן, סגרו את החלון ופתחו את המחזור הפנימי, והתאימו את יציאת האוויר כך שתנשף כלפי מעלה, כך שהפעולה תוכל לגרום לטמפרטורה ברכב לרדת מהר יותר.
6. בעת החניה, אל תפסיקו את המזגן להסתובב פנימה
כאשר הרכב פועל, האוויר עובר דרך ציוד המיזוג כדי ליצור הסעה, כך שריכוז הפחמן החד-חמצני ברכב נמוך מאוד. עם זאת, כאשר המכונית חונה, האוויר ברכב לא יכול להיות סיעף, והפחמן החד-חמצני המוזרם מהמנוע יכנס למכונית ויתאסף בהדרגה, נוטה להרעלה. לכן, כשאתה מפעיל את המזגן בעת חניה, עליך לזכור לא לעצור במצב של זרימה פנימית, אלא לעבור למצב זרימה חיצונית כדי לשמור על טריות האוויר בתא.
