מבנה ועקרון עבודה של רכבים חשמליים טהורים

מבנה ועקרון עבודה של רכבים חשמליים טהורים

1. מבנה כולל של רכבים חשמליים טהורים

בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, לכלי רכב חשמליים טהורים יש תכונות מבניות גמישות. רכבי דלק מסורתיים מורכבים בעיקר מארבעה חלקים עיקריים: מנוע, שלדה, ציוד חשמלי וגוף. ההבדל הגדול ביותר בין רכבים חשמליים טהורים לרכבי דלק מסורתיים הוא שהמנוע מוחלף במנוע חשמלי ומיכל הדלק מוחלף בסוללת כוח. לכן, המבנה של רכב חשמלי טהור מורכב ממנו הוא מורכב מארבעה חלקים עיקריים: מערכת חשמל, שלדה, ציוד חשמלי וגוף.

2. מבנה מערכת כוח רכב חשמלי טהור

מכיוון שמערכת הכוח של רכבים חשמליים טהורים משמשת בעיקר להעברת אנרגיה חשמלית והיא מורכבת בעיקר ממרכיבי מתח גבוה כגון מנועי הנעה וסוללות כוח, מערכת הכוח של רכבים חשמליים טהורים נקראת לעיתים גם מערכת מתח גבוה או חשמלית. מערכת הנעה.

על פי עקרון העבודה, ניתן לחלק את מערכת הכוח של כלי רכב חשמליים טהורים לשלושה חלקים: מערכת כונן חשמלית, מערכת עזר להנעה חשמלית ומערכת אספקת חשמל.

(1) מערכת ראשית כונן חשמלי

מערכת ההנעה החשמלית העיקרית מורכבת בעיקר מבקר רכב (VCU), בקר מנוע, מנוע הנעה ומכשיר הילוכים מכני. רכבים חשמליים טהורים ממירים את התזוזה המכנית של דוושת התאוצה ודוושת הבלם לאותות חשמליים מתאימים, המוקלטים לבקר הרכב כדי להשיג שליטה בזמן אמת על נהיגת הרכב. למצב ההילוכים ולידית ההילוכים שלושה הילוכים: קדימה, ניטרלי ואחורה. אות המתג מועבר לבקר הרכב כדי לשלוט במכונית קדימה, חניה ואחורה.

(2) מערכת עזר להנעה חשמלית

מערכת העזר להנעה חשמלית כוללת בעיקר את מדחס האוויר של מערכת מיזוג האוויר (באמצעות מדחס חשמלי, מונע ישירות על ידי חשמל במתח גבוה), מחמם PTC (באמצעות ישיר תרמיסטור מקדם חיובי לחימום, שימוש בחשמל במתח גבוה לחימום) מכשיר וכו'.

(3) מערכת חשמל

מערכת הכוח של רכבים חשמליים טהורים מורכבת בעיקר מסוללות חשמל (כיום הסוגים העיקריים של סוללות חשמל ברכבי אנרגיה חדשים הם סוללות ליתיום ברזל פוספט וסוללות ליתיום משולשות), מערכות ניהול סוללות (התפקיד העיקרי של BMS הוא להפיץ אנרגיה תוך כדי הרכב נוסע). , לתאם את ניהול האנרגיה של העבודה של כל חלק פונקציונלי, למקסם את השימוש באנרגיה מוגבלת, לשלוט בצורה סבירה בטעינה ופריקה, ולהבטיח את בטיחות סוללת החשמל במהלך השימוש.), מערכת טעינה (מטען לרכב ממיר זרם חילופין זה מורכב של זרם ישר של מתח מתאים ושליטה בזרם הטעינה שלו לפי הצורך) וממיר DC/DC.