התפקיד החשוב של סוללות בכלי רכב חשמליים
רקע מחקר סוללות
עם הצריכה הגוברת של אנרגיה מאובנים והדגש ההדרגתי על הגנת הסביבה, כלי רכב חשמליים המשתמשים באנרגיה חשמלית כדי להחליף אנרגיה מאובנים ככוח משכו את תשומת הלב ואת המחקר והפיתוח הנמרץ של מדינות בכל רחבי העולם. בתור הליבה וצוואר הבקבוק של כלי רכב חשמליים, טכנולוגיית הסוללות היא המוקד והנקודה החמה של מחקר כלי רכב חשמליים, והיא גם המפתח לעלות, טווח השיוט, הבטיחות וחיי השירות של רכבי אנרגיה חדשים.
נכון להיום, ישנם ארבעה מסלולים טכניים עיקריים בכיוון של מחקר ופיתוח סוללות: סוללות ליתיום-יון, תאי דלק, קבלי-על וסוללות אלומיניום-אוויר, ששלושת הראשונות מתוכן נמצאות בשימוש נרחב, והאחרון עדיין נמצא בתחום. שלב מחקר המעבדה. בסך הכל, סוללות ליתיום-יון ותאי דלק יהיו מגמות הפיתוח העיקריות במשך זמן רב.
רקע מחקר של הדמיית סוללות
כיום, מחקר ופיתוח סימולציה של סוללות אנרגיה חדשות טמון בעיקר בשני ההיבטים של מחקר תגובת סוללות ומחקר ניהול תרמי. ל-ANSYS יש פתרונות בוגרים יחסית לשני היבטי המחקר הללו.
מאחר שלתופעות הפיזיקליות בתהליך חקר הסוללה יש ממדי זמן ומרחב שונים מאוד, ANSYS מספקת פתרונות MSMD לכך; הוא גם מספק פתרונות תואמים לבעיות שעלולות להיתקל במהלך השימוש בסוללה, כגון קצר חשמלי, בריחה תרמית וכו'. מודלים ופתרונות.
ANSYS CFD הקימה במיוחד שני מודולים להדמיית תאי דלק, האחד הוא מודל PEMFC והשני הוא מודל SOFC, שיכול לממש את הסימולציה המקיפה של אלקטרוכימיה של תאי דלק או מחסנית, חום, זרימה וכו'.
בנוסף, ANSYS יכולה גם לחלץ את מודל ה-ROM בסדר מופחת של הסוללה באמצעות תוצאות החישוב של CFD, מה שיכול להשיג תוצאות דיוק גבוהות מאוד בזמן אמת, וניתן להשתמש במודל ROM זה בסדר מופחת בהדמיית מערכת.
לבסוף, ל-ANSYS יש תוכניות סימולציה מתאימות לסדרה של בדיקות הנדרשות על פי תקנים לאומיים כגון חוזק מבני, ביצועי רעידות, ניתוח עייפות, ניתוח טיפות, ניתוח שחול, ניתוח השפעה וניתוח התנגשות במהלך השימוש הספציפי בסוללות.