למה לבחור אמזגן תחתוןלקרוואן?
כחלק חשוב בבקרת טמפרטורת קרוואנים, למזגנים יש סוגים רבים לבחירה, אך לעתים קרובות משתמשים מתעלמים מהיתרונות והחסרונות של סוגים שונים בעת הרכישה. היום, אקח אותך ללמוד על סוג המזגן שהרבה יצרנים מקומיים וזרים בוחרים במזגנים תחתונים.
מכיוון שצריך לסדר פאנלים סולאריים בחלק העליון של הקרוואן, אם אמזגן צמוד גגבשימוש, הוא יתפוס שטח מסוים, שיש לו השפעה עצומה על פריסת הפאנלים הסולאריים, שהם "כל סנטימטר של אדמה הוא בעל ערך". יחד עם זאת, פיזור החום הגבוה של המזגן צמוד הגג יפחית מאוד את יעילות הפקת החשמל של הפאנלים הסולאריים. בתכנון של קרוואנים, יצרני קרוואנים יתמקדו יותר באספקת קרוואנים עם ציוד קירור מתאים כדי לענות על צורכי החשמל של הקרוואנים.
באזורים עם מספיק אור שמש, יש הרבה ימי שמש ואור שמש מספיק. קרוואנים המצוידים בפאנלים סולאריים יכולים לספק ערבות אנרגיה לנסיעות בחוץ, במיוחד כאשר יש מחסור באספקה למחנה, ניתן להשתמש בפאנלים סולאריים כדי לחדש את החשמל. התקנת פאנל סולארי אחד נוסף מביאה לביטוח נוסף.
לאחר שחלקו העליון של הקרוואן מכוסה בפאנלים סולאריים, יש לבחור בסוג מזגן מתאים יותר. ביניהם, המזגן התחתון של הקרוואנים הוא הצורה הבוגרת ביותר של קירור/חימום קרוואנים. המזגן תחתוןיש גם יתרונות ייחודיים בשימוש בפועל של קרוואן:
1. מרכז כובד נמוך, נהיגה יציבה
המזגן התחתון יכול לרכז את משקלו בתחתית ה-RV. בהשוואה למזגנים הצמודים והעליון, המזגן התחתון מקובע על שלדת ה-RV, מה שמוריד את מרכז הכובד של גוף הרכב והופך את מרכז הכובד של ה-RV ליציב יותר. במיוחד במהלך נהיגה, זה מונע לחלוטין התנגדות רוח עודפת.
2. פריסת יציאת האוויר של המזגן התחתונה גמישה יותר
יציאת האוויר של המזגן התחתון מובלת החוצה על ידי צינור האוויר, כך שהקרוואן יכול לארגן בחופשיות את מיקומו של יציאת האוויר הקר במהלך תהליך התכנון, מה שיכול למנוע את פינת הקירור/חום המתה של קרוואן הנגרמת על ידי המגבלה. של כיוון הרוח של יציאות האוויר העליונות והצדדיות. פריסת יציאת אוויר סבירה יכולה להפוך את בקרת הטמפרטורה של ה-RV ל"תוצאה כפולה בחצי מהמאמץ".
3. המזגן תחתוןיחסית קל יותר להתקנה
בניגוד למזגן הביתי המפוצל, המזגן התחתון של Truma הוא עיצוב משולב של היחידות הפנימיות והחיצוניות. אין צורך להתקין צינורות קירור. זה רק צריך לספק יציאות אוורור עבור הזרימה החיצונית וחיבור ושימוש. בהשוואה למזגנים מפוצלים, אין חשש לדליפת קירור בצינורות החיבור של היחידות הפנימיות והחיצוניות.
4. למזגן התחתון יש יציאת אוויר עדינה יותר
מכיוון שיציאת האוויר של המזגן התחתון לא נשבה ישירות על ידי יציאת הסורג המסורתית, לאחר מעבר דרך צינור האוויר, יציאת האוויר תשיג אפקט קירור עדין, במקום להסתמך ישירות על "נשיפה ישירה של אוויר קר" כדי להשיג את מטרת הקירור, כך שמשתמשים יוכלו לחוות סביבה קרירה נוחה ובריאה.
5. פעולה שקטה והפחתת רעש קלה יותר
מכיוון שמיקום ההתקנה של המזגן התחתון גמיש יותר, ניתן לבנות אותו בארון. לחומר ארון העץ יש אפקט הפחתת רעש. אם כלול החומר סופג הקול, הפעולה שקטה יותר. תן לקרוואן כולו להשתמש במרקם במלואו.
6. קל משקל וצריכת אנרגיה נמוכה
בשלב מוקדם של תכנון קרוואנים, אם רק מתחשבים ביכולת נשיאת הגג של הפאנל הסולארי, קל יותר לייעל את תוכנית התכנון ולהפחית עלויות. המשקל של המזגן תחתוןנמוך בהרבה מזו של סוגים אחרים של מזגנים, שיכולים להפחית את משקל הרכב ולהגדיל את יכולת הנושא העומס, וזרם ההתחלה נמוך, וצריכת חשמל הפעולה נמוכה, כך שאספקת החשמל יכולה להיות עצמית -מספיק באמצעות אספקת חשמל סולארית.
