ניהול תרמי של רכב חשמלי

ניהול תרמי של רכב חשמלי

Ⅰצורכי ניהול תרמי של רכב חשמלי

תא הנוסעים הוא המרחב הסביבתי בו מתגורר הנהג במהלך תהליך הנהיגה של המכונית. על מנת להבטיח סביבת נהיגה נוחה לנהג, הניהול התרמי של תא הנוסעים צריך לשלוט בטמפרטורה, הלחות, טמפרטורת אספקת האוויר וכו' של הסביבה הפנימית.

בקרת טמפרטורה של סוללות חשמל היא תנאי מוקדם חשוב להבטחת תפעול יעיל ובטוח של כלי רכב חשמליים. בשל צפיפות האנרגיה הגבוהה וקלות המשקל שלה, סוללות ליתיום הפכו לסוללת החשמל הנפוצה ביותר עבור כלי רכב חשמליים. גם החשיבות של בקרת טמפרטורת סוללת החשמל במערכת הניהול התרמית הפכה בולטת יותר. זה לא רק צריך לעמוד בשינויי עומס בקרת הטמפרטורה בתנאי דרך שונים, מצבי טעינה ופריקה שונים ותנאי תפעול אחרים של רכב, אלא גם צריך להבטיח את אחידות שדה הטמפרטורה בין ערכות הסוללות ומניעה ובקרה של בריחת תרמית. , וגם צריך לענות על כל צרכי בקרת הטמפרטורה בתנאי עבודה סביבתיים שונים כגון קור עז, חום גבוה ולחות גבוהה, אזורי קיץ חמים ואזורי חורף קרים.

עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים והעלייה בתרחישי היישום, הביקוש לכוח הרכב ממשיך לעלות. מנועי רכב חשמלי דורשים הספק, מומנט ומהירות גבוהים יותר, מה שאומר גם ייצור חום גבוה יותר. לכן, דרישות הניהול התרמי של מערכת המנוע גדלות בהדרגה.

Ⅱהיסטוריית פיתוח של טכנולוגיית ניהול תרמית לרכב חשמלי

ניהול תרמי רכב הוא אחת מטכנולוגיות הליבה לפיתוח רכבים חשמליים, הכוללת ניהול רב-מטרות כגון בקרת טמפרטורת תא הנוסעים וסביבת לחות, בקרת טמפרטורת מערכת החשמל, נגד ערפול וסילוק ערפל מזכוכית וכו'. מידת האינטגרציה של מערכת הניהול התרמי, ניתן לסכם את הפיתוח של ניהול תרמי רכב חשמלי לשלושה שלבים, מקירור יחיד עם חימום חשמלי למשאבות חום עם חום עזר חשמלי ועד לחיבור הדרגתי של משאבות חום בטווח טמפרטורות רחב עם ניהול תרמי של הרכב. . טכנולוגיית הניהול התרמי של מכוניות מתפתחת בהדרגה לקראת כיוון משולב וחכם במיוחד, וכושר ההסתגלות הסביבתי שלה בטווחי טמפרטורות רחבים ובתנאים קיצוניים משתפרת בהדרגה.
​