המזגנים בקרוואן
המזגנים בקרוואן משמשים בעיקר בהנעת מזגנים ומזגני חניה.
כמזגן המובנה במכונית, ניתן להשתמש במזגן הנהיגה לקירור על ידי הפעלת המנוע, אך הפגם הקטלני ביותר במזגן הנהיגה הוא שהוא יפלוט פחמן חד חמצני לאורך זמן בפעולת סרק, ואפקט הקירור גרוע ביותר במצב זה, ולכן לא מומלץ. מומלץ להשתמש במזגן הנהיגה בעת חניה ומנוחה.
ישנם שלושה סוגים של מזגני חניה: מזגני עליון, תחתון ומזגני אינוורטר ביתי ששונו על ידי חובבי רכב רבים.
שני הראשונים הם מזגנים מיוחדים שתוכננו במיוחד עבור קרוואנים. היתרון הגדול ביותר של המזגנים המיוחדים לקרוואנים הוא שהם מתאימים מאוד לרכבי פנאי, המתאימים מאוד לשימוש בזמן מנוחה, וניתן להתקין אותם בחלק העליון או התחתון לפי דרישות המראה והשימוש. .
כמזגן ביתי, ניתן לומר כי מזגן אינוורטר חזק מאוד מבחינת כושר הקירור.
בהשוואה להשוואת המחירים, יש לזה גם יתרון גדול מאוד. רוב המזגנים המיוחדים לרכבי פנאי הם ברמת 10,000 יואן, בעוד שמזגן אינוורטר רגיל עולה רק אלפיים עד שלושת אלפים יואן, מה שנראה חסכוני. אני בכל זאת רוצה להדגיש שלמרות שהמזגן אינוורטר הביתי מתפקד טוב מאוד, לא מומלץ לכל אחד להתקין אותו. קודם כל, המזגן ברכב תופס הרבה מקום. יחד עם מהמורות בנהיגה, קל ללחוץ, לעוות, להזיק ולהפיל, מה שיהווה איום על בטיחות הנוסעים.
שנית, יש להתקין מזגני אינוורטר ביתי עם יחידה חיצונית, אותה יש לתלות בחלק החיצוני של המכונית. עבור רכבי פנאי בייצור המוני, זה ישפיע מאוד על המראה החיצוני, וייתכן שהיא תיחשב כמכונית שעברה שינוי חיצוני וייתכן שלא יורשה לעלות על הכביש.
